При пробеге автомобиля в 100 тысяч километров многие автолюбители задумываются о смене моторного масла. Этот шаг важен, так как правильный выбор смазки продлит срок службы двигателя. Однако нужно ли менять тип масла только из-за пробега? Опытный моторист в интервью порталу naavtotrasse.ru дал свои рекомендации на этот счет.
Современные двигатели при регулярном обслуживании и умеренной эксплуатации могут без проблем преодолевать 100 тыс. км без необходимости смены типа масла. Если межсервисные интервалы не превышали 8–10 тыс. км, срочной потребности в переходе на другое масло нет. Однако если планируется долгосрочное использование автомобиля, смена масла может быть оправдана.
При выборе этого расходника важно учитывать рекомендации производителя по вязкости и допускам, которые указаны в технической документации или непосредственно на канистре. Если у двигателя появились проблемы, такие как повышенный расход масла, шумы или подтекания, стоит рассмотреть вариант перехода на масло с иной вязкостью, например, 0W30 или 5W30. В более теплых регионах лучше использовать 10W30.
Для двигателей с большим пробегом лучше выбрать более текучую смазку, облегчающую запуск двигателя в холодную погоду. Из-за ухода с рынка многих производителей выбор масла усложнился.
Выбор масла при большом пробеге зависит от состояния двигателя и условий эксплуатации. Лучше доверить этот выбор профессионалам, которые дадут советы на основе своих знаний и опыта. (фото: ru.freepik.com)
