Когда Renault покинул российский рынок, с него исчезло сразу множество популярных моделей, которые давно успели зарекомендовать себя с хорошей стороны. Практически все французские экземпляры, анонсированные в РФ, выделялись приятной внешностью, относительно нормальным качеством, достаточно технологичным оснащением, а главное, сравнительно низкими ценами. Сегодня их место, до сих пор, остается вакантным. Вероятно, в скором времени, некоторые позиции смогут заполнить модели «Москвич». Скорее всего, пятерым перелицованным моделям JAC не удастся в полной мере заменить бюджетные Рено. На помощь может прийти Камский автозавод, который явился связующим звеном между московским предприятием и китайским JAC. Как сообщает авторитетный источник naavtotrasse.ru, этой будет компактный хетчбэк КамАЗ Кама 2022-2023.
Чтобы автопроизводителю, выпускающему многотонные грузовики, наладить конвейер, с которого будет сходить легковая «пятидверка», нужно прибегнуть к помощи АвтоВАЗа. Волжский автозавод имеет в своем распоряжении платформу B0, а также B0+, которая легла в основу Lada Largus. Кроме архитектуры, хэтч может позаимствовать линейку моторов и трансмиссию.
КамАЗ Кама 2022-2023 внешне напоминает Renault Megane, но при этом, выделяется множеством оригинальных решений. Переднюю часть венчает светодиодная головная оптика сложной архитектуры. Графический узор дневных ходовых огней подчеркнут ломанной светодиодной полосой. Рельефный бампер украшен многоугольным центральным воздухозаборником. Профиль кузова соткан из плавных поверхностей. Исключением выступает окантовка колесных арок. Корму украшает оригинальная графика многогранных задних фонарей.
Под капотом базовых версий Кама установят 1.6-литровую бензиновую атмосферную «четверку» на 106 сил, которая будет стыковаться с механической КПП, либо «автоматом». В дорогих исполнениях его сменит 1.8-литровый мотор производства JAC, выдающий 122 силы.
