Системы автоматической фиксации нарушений давно стали привычной частью российских дорог, а «письма счастья» никого не удивляют. Тем не менее в последнее время водители всё чаще получают сразу два постановления за одно и то же нарушение — непристёгнутый ремень безопасности. На прошлой неделе представитель ГАИ объяснил, почему так происходит.
В крупных городах страны активно вводятся в эксплуатацию камеры, способные распознавать незастёгнутых участников движения. Это напрямую связано с требованиями ПДД: пристёгиваться обязаны не только водитель и пассажир на переднем сиденье, но и все остальные люди в салоне. Два штрафа, о которых идёт речь, на самом деле не являются «двойными» в прямом смысле — каждый из них выписывается по отдельному основанию. Первый, в размере 1 500 рублей, адресован водителю, второй — на аналогичную сумму — пассажиру, не воспользовавшемуся ремнём.
Что касается задних пассажиров, соответствующие комплексы уже начинают появляться на дорогах. Инфракрасная подсветка позволяет камерам просматривать салон сквозь тонировку и в ночное время, а нейросети анализируют изображение под углом, определяя положение диагональной лямки. Однако пока такие системы остаются редкостью — в большинстве регионов камеры ориентированы прежде всего на контроль водителя. Важно помнить: оплатить штраф со скидкой 25% можно в течение 30 дней с момента вынесения постановления. При этом через камеры санкции применяются исключительно к владельцу автомобиля — оштрафовать пассажира за незастёгнутый ремень вправе только инспектор при остановке транспортного средства. Если постановление вынесено ошибочно, оспорить его можно через портал госуслуг или непосредственно в отделении полиции.
Несмотря на усиление контроля, немало водителей по-прежнему игнорируют ремень безопасности. В ход идут привычные доводы: неудобство, самоуверенность в собственном мастерстве или элементарная спешка. Некоторые и вовсе прибегают к заглушкам и адаптерам, чтобы заглушить предупреждающий сигнал бортовой системы. Как правило, истинную ценность этого простого устройства люди осознают лишь оказавшись в аварии. Ещё один распространённый аргумент — нежелание пачкать или мять одежду. Лямка действительно контактирует с тканью и со временем накапливает пыль, следы косметики, кожный жир, а в жару — ещё и пот.
Между тем решить проблему загрязнения несложно: ремень можно почистить самостоятельно или сдать автомобиль в химчистку. Не стоит забывать и о естественном износе системы. Если менять лишь текстильную ленту, а не весь механизм, это обойдётся в среднем около 2 000 рублей. В завершение стоит подчеркнуть: использование ремня безопасности — не пожелание, а обязательное требование закона. Пристёгнуты должны быть все — и водитель, и пассажиры на любых сиденьях. Никаких исключений для особых обстоятельств, состояния здоровья или личных предпочтений правила не предусматривают.
