Китайская компания Saidou AIVA объявила дату премьеры своего первого серийного автомobiля — AIVA ME7. Презентация состоится 28 сентября, и местом для неё выбрали Францию: показ пройдёт в замке Шамплатрё под Парижем. Такой выбор локации явно неслучаен — бренд намерен заявить о себе не только у себя на родине, но и привлечь внимание европейской аудитории.
От концепта к серийной модели
Компания Saidou Technology появилась благодаря совместным инвестициям района Шапинба города Чунцин и автопроизводителя Seres. В июне этого года бренд показал свой первый проект — концепт AIVA Origin Concept, и тогда же было объявлено, что серийная версия ME7 выйдет в течение года. По заявлениям представителей компании, вся линейка AIVA нацелена на массовый сегмент рынка: цены на автомобили начнутся от 200 тысяч юаней, что соответствует примерно 2,5 млн рублей.
Прототип уже попадал в объективы
Ещё в августе блогер, известный под ником @09, выложил снимки замаскированного прототипа AIVA ME7. По его данным, машину засняли в Турфане, в Синьцзяне, где она проходила испытания в условиях сильной жары.
На кадрах видно, что кузов будущей серийной модели во многом повторяет облик концепта AIVA Origin. На крыше тестового автомобиля установлен лидар, а сзади — небольшой спойлер. Похоже, что футуристичный дизайн летнего концепт-кара почти без изменений дойдёт до конвейера.
Кто стоит за проектом AIVA
История Saidou Technology довольно любопытна: компания сформировалась на базе Chongqing Landian Technology, которая в этом году провела допэмиссию акций на сумму около 6,671 млрд юаней (порядка 83,6 млрд рублей). По итогам этой допэмиссии крупнейшим акционером стал государственный капитал Чунцина, а вторым по значимости — компания Seres. Через собственную инвестиционную структуру в капитале также поучаствовал один из мировых лидеров по производству аккумуляторов — CATL.
По словам разработчиков, бренд AIVA изначально задумывался как результат объединения усилий нескольких отраслевых партнёров, при этом сам он функционирует как независимая структура со своей продуктовой линейкой и бизнес-стратегией. Роли участников альянса распределены так:
- Seres, будучи ключевым акционером и индустриальным партнёром, отвечает за производство автомобилей, организацию цепочки поставок, контроль качества и инженерные разработки
- CATL занимается энергетической составляющей — аккумуляторными технологиями, безопасностью батарей, а также системами зарядки и быстрой замены тяговых батарей
- государственная инвестиционная платформа обеспечивает отраслевую ресурсную поддержку
- Volcano Engine отвечает за технологическую часть, предоставляя бренду доступ к большой языковой модели Doubao и решениям для интеллектуальной кабины, что должно улучшить взаимодействие водителя с автомобилем на основе искусственного интеллекта
Таким образом, AIVA ME7 представляют не просто как очередную новинку китайского автопрома, а как совместный продукт целого консорциума, в который вошли автопроизводитель, производитель батарей, государственный капитал и IT-компания. Полные технические характеристики серийной машины станут известны уже на презентации 28 сентября.
Источник: ithome.com
