Аналитическое агентство НАПИ изучило состояние российского таксомоторного парка на 1 июля 2026 года и пришло к выводу, что расстановка сил в отрасли меняется кардинально. Автомобили из Южной Кореи и Европы стремительно устаревают физически, а освобождающееся место занимают модели китайских брендов. При этом отечественные LADA Granta и Vesta по-прежнему остаются лидерами — как среди свежих поступлений в таксопарки, так и по совокупному парку в целом.
Новые поступления: китайцы теснят иномарки
Изучив состав автомобилей 2022–2026 годов выпуска, эксперты зафиксировали заметное присутствие продукции из КНР. Кроссовер Haval Jolion занял почти десятую часть этого сегмента — 21 тысяча машин, или 9,0%. За ним расположился Chery Arrizo 8 с показателем 10,8 тыс. единиц (4,6%), который таксопарки чаще используют в тарифах повышенной комфортности. Замыкает тройку китайских новичков Belgee X50 — 9,2 тыс. автомобилей (3,9%).
Помимо перечисленных моделей, список пополнили и другие представители китайского автопрома:
- семейство Chery Tiggo
- модели Geely
- модели JAC
- модели BAIC
Отдельного внимания заслуживает технологичный минивэн (либо электромобиль) Tenet T7, занявший седьмую позицию с результатом 6,6 тыс. машин (2,8%). Российский автопром в этой категории представлен также «Москвичом 3» — 6,2 тыс. экземпляров.
LADA не сдает позиций
Несмотря на бурную экспансию китайских марок, отечественный производитель сохраняет лидерство даже среди новых машин. LADA Granta среди автомобилей 2022–2026 годов выпуска насчитывает 45,6 тыс. единиц, что дает ей 19,4% этого сегмента. LADA Vesta закрепилась на третьем месте с показателем 17,4 тыс. штук (7,4%).
Общая структура парка такси
Если же учитывать весь автопарк такси независимо от года выпуска, расстановка сил выглядит иначе — здесь по-прежнему доминируют модели, копившиеся в таксопарках на протяжении многих лет:
- LADA Granta — 92,7 тыс. машин (10,5% от общего числа)
- Hyundai Solaris — 82,3 тыс. единиц (9,3%)
- Kia Rio — 72,6 тыс. авто (8,2%)
- Volkswagen Polo — 56,9 тыс. штук
- Renault Logan — 40,6 тыс. штук
Этот перечень отражает многолетнее накопление автопарка: европейские и корейские бестселлеры, давно покинувшие российский рынок, все еще занимают заметные позиции благодаря машинам, приобретенным в предыдущие годы.
Что говорят аналитики
По мнению специалистов НАПИ, статистика ясно демонстрирует смену эпох в такси-индустрии. Пока корейские и европейские автомобили постепенно вырабатывают ресурс, облик современного российского такси все активнее формируют LADA и стремительно набирающие популярность китайские марки, которые практически полностью заместили ушедшие глобальные бренды в сегменте корпоративных закупок. При этом отечественная LADA продолжает удерживать лидирующие позиции как среди новых машин, так и в общем парке, что говорит о сохраняющемся доверии таксопарков к российской продукции.
Источник: vk.com
