Сливная пробка поддона двигателя является ничем не примечательным элементом в системе ДВС. Сайт Naavtotrasse, ссылаясь на опытного моториста, рассказал о том, почему столь незначительная деталь может привести к серьезным проблемам с мотором.
Случается, что автомобилисты обращаются в СТО с жалобами на утечку масла или его подтеки. Причиной этого чаще всего становится сорванная резьба в сливном отверстии поддона. Диагностика, как правило, показывает, что при смене масла в автосервисе не была проведена замена сливной пробки, а также уплотнительного кольца.
Многие специалисты в дилерских центрах пренебрегают обязательствами по замене сливной пробки. Вместо этого они затягивают пробку плотнее, полагая, что таким способом обеспечивают плотность. В результате, происходит разрушение резьбы и масло будет просачиваться сквозь пробку (фото: ru.freepik.com).
