Компания Denza 26 октября показала публике электрический кроссовер N8 2026 модельного года, и уже сейчас на него принимают предзаказы. Производитель позиционирует новинку как просторный технологичный SUV на пять мест. Официальный старт продаж намечен на ноябрь, а чуть позже модельный ряд пополнит версия с подключаемым гибридом.
Источник: autohome.com.cn
Как менялась концепция модели
Интересна предыстория автомобиля: изначально его разрабатывали как трёхрядного преемника модели Denza X, однако по ходу работы над проектом рыночная ситуация изменилась, и в итоге получился пятиместный кроссовер крупного размера. Такой шаг позволил занять пустующую нишу между моделями Denza N9 и Denza N8L и одновременно выйти на относительно свободный сегмент рынка, где пока представлены лишь Voyah Taishan X8 и Onvo L80 — обе модели неплохо стартовали в продажах. Сможет ли Denza N8 повторить их результат и какую цену назначит производитель, пока неизвестно.
Внешность в фирменном стиле
Дизайн нового кроссовера легко узнаваем как представитель семейства Denza. Фары разделены на секции: сверху расположены двухсекционные светодиодные ходовые огни, снизу — вертикальные блоки ближнего и дальнего света. В нижней части переднего бампера установлены активные жалюзи, а под капотом нашлось место для переднего багажного отсека.
Боковины кузова получили утопленные полускрытые ручки дверей, соответствующие актуальному национальному стандарту, и колёса диаметром 20 или 21 дюйм. Длина автомобиля составляет 5150 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1820 мм, колёсная база — 3075 мм. Примечательно, что кузов короче старшей версии N8L на 50 мм, а вместе с двухцветной окраской это придаёт модели более динамичный силуэт.
Сзади расположен спойлер со встроенным стоп-сигналом по центру и скрытый стеклоочиститель заднего стекла. Задние фонари объединены сквозной двухсекционной светодиодной полосой, перекликающейся с передней оптикой. Багажник в стандартной конфигурации вмещает 1046 литров, предусмотрены скрытые отделения для мелочей, а задний ряд сидений складывается в пропорции 4:6.
Палитра кузовных цветов включает:
- однотонные варианты — небесно-лазурный, ночной чёрный, серебристый «поток света», облачно-серый;
- двухцветные решения — глубокий космический синий, полярный зелёный, солнечный оранжевый, сумеречно-серый.
Интерьер и технологичное оснащение
Центром салона стали 30-дюймовый панорамный экран и горизонтальный «небесный» дисплей шириной 1,1 метра. В сочетании с кожей и деревянными вставками интерьер выглядит одновременно технологичным и премиальным. Доступны четыре варианта цветового исполнения салона:
- «Луна над горами» — светло-бежевый с тёмно-синим;
- «Утренний туман» — бежевый;
- «Рассветный красный»;
- «Вечерняя прерия» — коричневый.
Из оснащения выделяются беспроводная быстрая зарядка мощностью 2×50 Вт для передних сидений, атмосферная подсветка салона, аудиосистема Devialet, развлекательный экран для пассажиров заднего ряда и встроенный холодильник. Кнопки управления сиденьями перенесены на дверные панели — инженеры посчитали такое расположение более удобным.
Отдельного внимания заслуживают кресла с эффектом невесомости, установленные и спереди, и сзади. Передние сиденья откидываются на угол до 165 градусов, задние — до 146 градусов, а сам задний ряд может перемещаться вперёд-назад в пределах 13 сантиметров. Также предусмотрены подогрев, вентиляция и массаж кресел. За безопасность и ассистирование водителю отвечает система «Глаз бога» пятого поколения.
Моторы, батареи и запас хода
Кроссовер предложат в двух вариантах компоновки: с одним электромотором на задней оси либо с тремя моторами и полным приводом. Заднеприводная версия будет доступна с двигателями мощностью 320 или 370 кВт.
В топовой трёхмоторной версии применяется система Easy Three Direction («И Сань Фан») — один электромотор установлен на передней оси, два — на задней. Передний мотор выдаёт до 270 кВт, каждый из задних — по 310 кВт, а суммарная мощность всей системы достигает 890 кВт. Такая схема позволяет автомобилю разворачиваться почти на месте и использовать режим интеллектуального «ползания» на сложном рельефе.
Согласно поданной ранее документации, в N8 установят батареи ёмкостью 130,15 кВт·ч и 105,792 кВт·ч. В зависимости от исполнения запас хода на электротяге составит 1003, 970, 800 или 840 км, а гибридная версия сможет проезжать на одном электричестве до 435 км. Кроссовер также получил батарею Blade второго поколения с поддержкой сверхбыстрой зарядки, адаптивную интеллектуальную пневмоподвеску и задний подруливающий механизм, повышающий манёвренность на низких скоростях.
