В мире существует довольно много компаний, занимающихся производством разнообразной техники. Например, это южнокорейский автопроизводитель Hyundai или китайский Dongfeng. Подобные компании производят легковой транспорт вместе с тягачами, спецтехникой и т.п. По сведениям Naavtotrasse.ru, у них нет зависимости от рыночных колебаний в некоторых сегментах, а поэтому они оказываются финансово стабильными длительное время. Однако на российском рынке подобного подхода производители не придерживаются.
ГАЗ, например, выпускает коммерческий автотранспорт, а его дочернее предприятие, ПАЗ, ориентировано на изготовление автобусов. Придерживаясь такой узкой специализации, Горьковский автозавод оказывается зависимым от рыночной ситуации в России. Если предприятие снизит продажи, то оно может оказаться в неподъёмных убытках. Как подчёркивает компетентный дизайнер, со сложившейся ситуацией можно справиться за счёт расширения модельной линейки автотранспорта. Он отмечает, что в качестве новинки должен выступать кроссовер. Был сделан анонс относительно публикации рендеров, в которых раскрывается экстерьер потенциального авто ПАЗ-3205 2022-2023.
Павловский автозавод, возможно, выбрали для выпуска будущего кросса по той причине, что ГАЗ ассоциируется с производством коммерческих машин. При этом не следует исключать вероятности появления новинки на российском рынке. Содействие в этом аспекте окажет компания VW, взаимодействующая с российским автогигантом долгое время. Нужно подчеркнуть, что сегодня в России она не предлагает хотя бы одной модели кросса в купеобразном исполнении. Немецкий производитель может предоставить не только платформу для ПАЗ-3205 2022-2023, но также трансмиссию с приводом на все колёса и моторы.
