В конце прошлого года представители КамАЗа анонсировали новое подразделение, которое будет заниматься непосредственно выпуском легкового транспорта. Правда, больше никаких подробностей на данный счет не поступило до сих пор. В частности, нет информации касательно того, что это будут за модели, а также когда состоится премьера первой новинки. Предполагается, что работать завод над автомобилями будет совместно с компанией Dongfeng, что будет выгодно для каждой из сторон. В частности, последняя, имея необходимые технологии и платформу, получает выход на новый рынок с моделями более бюджетного сегмента. Независимый дизайнер портала Naavtotrasse.ru уже поделился рендерами нового КамАЗ-65115 2023.
Стоит отметить, что визуально кроссовер абсолютно не похож на модели китайского бренда, несмотря на то, что построен, скорее всего, он будет на архитектуре актуального Dongfeng 580. Зато это обеспечит новинке определенное преимущество перед основными соперниками, в числе которых будут Kia Sportage и Hyundai Tucson, помимо более выгодного ценника. Смотрится автомобиль очень интересно. Это особенно бросается при взгляде на сам кузов, который при наличии множества выштамповочных линий имеет плавные очертания. Покатая линия капота и наклон крыши к корме придают облику динамичности. С другой стороны, это позволит существенно сократить расход топлива и улучшить показатели аэродинамичности.
В оформлении остальных деталей экстерьера прослеживаются выраженные спортивные нотки. Очень интересное исполнение получили фары головного света, между которыми разместилась многоугольная радиаторная решетка с вертикальными планками внутри. Ниже в специальных нишах боковых воздухозаборников установлены дополнительные элементы освещения. Высокий дорожный просвет указывает на хорошую проходимость, что будет встречено с одобрением любителями выездов на природу. Из-за наклона крыши к корме, стекло здесь отличается компактными габаритами. В целом, задний бампер смотрится вполне стильно и спортивно.
КамАЗ-65115 2023 будет базироваться на китайской «тележке», что указывает на присутствие передних стоек МакФерсон и полузависимой торсионной балки сзади. Для кроссовера, скорее всего, будут доступны два двигателя. Речь идет о безнаддувном 1,8-литровом агрегате на 132 лошадиные силы мощности и турбированном моторе на 1,5 литра, отдача которого соответствует 150 л.с. Трансмиссия предполагается в трех вариантах – вариатор и «механика» на 5 и 6 ступеней. В случае подтверждения выхода кроссовера на рынок, ждать его дебюта стоит не ранее 2024 г.
