Уход зарубежных марок с российского рынка не только повлек за собой отрицательные последствия для автопрома в целом, но и открыл новые возможности для отечественных автомобильных брендов. Вместе с этим, китайские компании активизировали свои усилия в расширении своего присутствия в нашей стране. Сегодня они проявляют повышенный интерес к освободившимся производственным площадям. Среди прочих, стоит отметить китайский JAC и российский Sollers, которые уже совместно выпускают коммерческие автомобили под собственной маркировкой на заводе в Елабуге. Также, вероятно, компания из Поднебесной примет участие в возрождении бренда «Москвич». Кроме прочего, китайцы присматриваются к белорусскому производителю МАЗ, с которым JAC уже имеет опыт сотрудничества. Их первой совместной моделью может стать кроссовер, построенный на базе паркетника Sehol X8. В пользу этого предположения говорят рендерные изображения потенциальной модели МАЗ-5551 2022-2023, опубликованные не так давно дизайнером автопортала NaAvtotrasse.ru.
Как видно из представленных рендеров, несмотря на китайскую основу белорусский кроссовер будет иметь свои индивидуальные черты. Прежде всего, МАЗ-5551 получит динамичный и спортивный вид, при меньших размерах по сравнению с прототипом. На лицевой стороне модели установлена броская трапецевидная решетка радиатора, «подпертая» снизу хромированной декоративной накладкой с матовой текстурой. По обеим краям бампера предусмотрены дополнительные ходовые огни, интегрированные в выемки воздухозаборников. Боковой профиль демонстрирует подчеркнуто спортивный стиль благодаря острому углу наклона передних и задних оконных стоек, а массивный пластиковый обвес нижнего яруса кузова и высокий дорожный просвет говорят о том, что МАЗ-5551 2022-2023 будет способен справиться с умеренным бездорожьем. Снизу корма кросса слегка расширена. Таким образом, автомобиль выглядит очень устойчиво. При этом выхлопная система получила скрытую конструкцию, а световая группа — классическую раздельную компоновку.
Скорее всего, салон белорусского кроссовера будет уступать в своем оснащении китайскому аналогу, поскольку JAC намерен вывести на российский автоприлавок собственный паркетник. Таким образом, двойник с другим названием будет лишним. В силовой составляющей кроссовер в базовой версии будет укомплектован 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 184 л.с. и 300 Н*м крутящего момента. Для топовых модификаций не исключено использование 2-литрового мотора.
Стоит отметить, что в случае альянса КамАЗа и JAC стартовая цена кроссовера не превысит 1 000 000 руб. Первые серийные экземпляры новинки должны появиться к 2024 году.
