После того, как в уходящем году НАМИ принял на себя управление автозаводом в Ленинградской области, где еще в прошлом году проходили сборку модели Nissan, первоочередной задачей стало скорейшее восстановление производства на предприятии, имеющем ключевое региональное значение. Уже получила подтверждение информация, что для реализации этого плана профильные чиновники привлекут относительно стабильный на общем фоне «АвтоВАЗ». В свою очередь, Волжское предприятие уже управляет двумя заводами в Тольятти и Ижевске. Но даже появление третьего конвейера не сможет вывести «АвтоВАЗ» из кризиса без радикальных решений. Более того, руководство концерна ранее озвучило амбициозные планы по увеличению производства автомобилей в 2023 году до 400 000 единиц. Но на фоне проблем с поставками комплектующих и, как следствие, задержки выпуска новых машин и спада продаж «АвтоВАЗ» собственными силами вряд ли сможет справиться с поставленной задачей. Некоторые эксперты согласны во мнении, что необходимо расширение модельного ряда, которое без привлечения сторонних капитала и технологий в существующих условиях невозможно. Одним самых вероятных претендентов на альянс выступает китайский бренд FAW. Он способен предложить широкий спектр интересных моделей и крайне заинтересован в российском автоприлавке. Первым совместным продуктом может стать бюджетный кроссовер, построенный на китайской основе, но с русской маркировкой, в подтверждение чего дизайнер интернет-издания NaAvtotrasse выпустил пакет рендерных визуализаций вероятной модели УРАЛ-4320 2022-2023, в полной мере раскрывающие особенности его внешнего вида.
Согласно представленным изображениям, несмотря на китайскую основу, российский кроссовер получит индивидуальный облик. Передняя плоскость оснащена массивной прямоугольной решеткой радиатора, наполненной крупными горизонтальными планками, названием модели на английском в центре и изящной хромированной рамкой по контуру. По бокам бампера встроены заметные декоративные воздухозаборники. Также с хромированной окантовкой. Световая группа предусматривает довольно простое источники дальнего/ближнего света с интеграцией светодиодных полос дополнительных ходовых огней. Сбоку в глаза бросается резкий пластический переход на поверхности кузова, а наклонная линия крыши со среднеразмерным спойлером в сочетании с хардкорным дизайном колесных дисков усиливает спортивный образ УРАЛ-4320 2022-2023. Нижний ярус кузова, включая колесные арки, закрыт плотным пластиковым защитным обвесом черного цвета с матовой текстурой. Корма выглядит очень рельефно. Хромированная арка украшает нижнюю часть бампера, а выхлопная система предусматривает скрытую конструкцию.
В случае альянса с FAW силовая часть модели будет представлена безнаддувным агрегатом объемом 1,5 литра, мощностью 114 л.с. и 155 Н*м максимального крутящего момента, работающим в паре с 5-ступенчатой «механикой» или 6-диапазонным «автоматом» в зависимости от комплектации. Привод во всех версиях будет только передний.
В заключение стоит отметить, что на текущий момент ни одна из упомянутых выше сторон не давала каких-либо официальных комментариев по представленному проекту. Но при благоприятных условиях первые серийные экземпляры УРАЛ-4320 могут покинуть конвейер к началу 2024 года. Базовая цена паркетника не должна превысить 1.2 млн. рублей.
