Владелец газовой версии Lada Granta CNG подробно рассказал об опыте эксплуатации автомобиля, который уже преодолел отметку в 60 000 км. Машина была приобретена в 2024 году за 1,030 млн рублей, причём доплата за метановую комплектацию по сравнению с бензиновой версией составила всего 38 тысяч рублей. За это время владелец успел составить объективное представление как о надёжности автомобиля, так и о реальной выгоде от использования газа.
Источник: xn--80aal0a.xn--80asehdb
Поломки и ремонты за 60 тысяч километров
За время эксплуатации автомобиль преподнёс хозяину несколько неприятных сюрпризов:
- на 11 000 км пришлось менять передние тормозные колодки — они начали скрипеть;
- на 36 000 км произошло перетирание жгута проводки из-за конструктивной особенности автомобиля, что привело к плавающим оборотам и троению двигателя; проблему временно устранили изолентой и гофрированной трубкой;
- на 49 000 км загорелся индикатор «чек» — виновата оказалась катушка зажигания, которую владелец заменил самостоятельно.
Отдельная история связана с ремнём ГРМ. Первый раз его заменили превентивно на пробеге 33 500 км из-за постороннего шума, потратив 5 000 рублей. Но уже через 14 500 км, на отметке 48 000 км, ремень пришлось менять снова — на этот раз из-за свиста в помпе.
Что касается регламентного техобслуживания, то в дилерском центре за визит владелец платил от 8 400 до 13 200 рублей. Помимо этого, каждые 7-8 тысяч километров он самостоятельно менял масло 5W40 и фильтры, не дожидаясь официальных сроков.
Не везде можно заправиться метаном
Одной из главных проблем стала неравномерность развития газовой заправочной сети по стране. В Комсомольске-на-Амуре, где проживает автовладелец, с заправками АГНКС проблем нет. А вот во время поездки по Приморскому краю выяснилось, что метановых станций там просто не найти — пришлось временно перейти на бензин, благо конструкция машины это позволяет без каких-либо сложностей.
Сколько реально экономит метан
Главным плюсом газовой версии владелец называет стоимость топлива. При цене кубометра метана в 25-31 рубль километр пробега обходится в 4-5 раз дешевле, чем на бензине. Поездка на 300 км стоит владельцу 450-550 рублей, а если использовать скидочную карту «Газпром газомоторное топливо», то полная заправка обходится всего в 378 рублей.
Есть и минусы: запас хода на одном баллоне ограничен — около 200 км по городу. При движении по трассе со скоростью 110 км/ч расход составляет порядка 6 кубометров на 100 км.
Итог: покупка себя оправдала
Несмотря на скромный запас хода и уменьшенный из-за газового баллона багажник, владелец считает покупку удачной. По его мнению, для тех, кто много ездит в регионах с развитой сетью АГНКС, метан остаётся наиболее выгодным и при этом законным способом заметно сэкономить на топливе, не лишившись при этом дилерской гарантии на автомобиль.
