АвтоВАЗ представил результаты тестирования новой Lada Vesta 2025, которая теперь оснащена шестиступенчатой МКПП китайского производства WLY. Испытания показали, что долговечность этой трансмиссии впечатляет: в реальных условиях эксплуатации ресурс составляет более 190 тысяч километров, а на стенде коробка показала возможность срока службы свыше 380 тысяч километров.
Это в два раза больше заявленного производителем показателя и существенно больше, чем у российской пятиступенчатой коробки, способной проехать около 120-150 тысяч километров до серьезного ремонта. Кроме того, новая трансмиссия значительно улучшает динамику автомобиля. Официальные данные показывают, что новая Лада Веста быстрее и эффективнее своих предшественников. При сравнении с российской пятиступенчатой коробкой ВАЗ-2180 и французской Renault JR5, новая «шестиступка» оказалась выигрышной почти во всех режимах, особенно на трассе, где время разгона в некоторых сценариях сократилось на целых восемь секунд.
Универсал Lada Vesta также получает больше возможностей благодаря новому двигателю 1,8 литра, хотя новая коробка доступна только на более богатых комплектациях. Машины с вариаторной коробкой передач всего на пять тысяч рублей дороже самой доступной версии с шестиступенчатой механикой. Цены на новую Лада Веста начинаются от 1,796 миллиона рублей за седан и доходят до 2,192 миллиона рублей за кросс-универсал (фото: Лада.Онлайн, servicea.lada.ru).
