Квалификационная сессия в Спа-Франкоршам обернулась для Шарля Леклера настоящим испытанием на нервы. Гонщику Ferrari и без того пришлось преодолевать серьезные проблемы на протяжении уикенда, а завершающая часть Q3 добавила еще и досадный инцидент, связанный с сигналами желтых флагов. В результате монегаск не смог довести до конца свою последнюю попытку и расположился лишь на четвертой стартовой позиции.
Стоит напомнить, что технические сложности преследовали Леклера еще до решающего сегмента квалификации. Инженеры Ferrari выявили неполадку в силовом агрегате, из-за которой пилот стабильно терял скорость на прямых участках трассы. По собственным ощущениям гонщика, потери временами достигали четырех-пяти десятых секунды. Причину дефекта удалось установить не сразу, что превратило весь уикенд в серьезное испытание, хотя с первой же тренировки машина не производила впечатление безнадежной.
К счастью, перед стартом квалификации техническому персоналу все же удалось локализовать проблему. После проведенных корректировок болид стал вести себя значительно ближе к ожидаемым характеристикам. Благодаря этому Леклер получил реальный шанс побороться за высокую позицию и в течение сессии демонстрировал заметно возросшую уверенность.
Тем более обидным получился финал Q3. На решающем круге пилот Ferrari заметил желтые флаги и был вынужден снизить скорость. Судя по его позиции на трассе, сигнал казался относящимся к последнему повороту. На деле же ситуация была иной — предупреждение было вызвано тем, что Исаак Хаджар остановил свой Red Bull на пит-лейне. Это недоразумение и лишило монегаска возможности улучшить время в решающий момент.
Комментируя итоги квалификации, Леклер отметил, что не считает потерянную попытку решающей в борьбе за поул-позицию — отставание от лидеров, по его словам, все равно составляло около полусекунды. Тем не менее без этого эпизода он вполне мог финишировать на строчку выше, заняв третье место. То есть речь шла не о принципиальном прорыве, а о вполне достижимом улучшении позиции.
Отдельно гонщик Ferrari обратил внимание на то, что желтый сигнал, относящийся к въезду на пит-лейн, с гоночной траектории воспринимался слишком явно, что и стало причиной путаницы. При этом Леклер не стал излишне драматизировать произошедшее, хотя и признал: финал квалификации получился неприятным.
Тем не менее трасса Спа-Франкоршам исторически дает шансы на борьбу даже тем, кто стартует не с передних позиций. Леклер надеется, что в гонке значимую роль сыграет эффект слипстрима — особенно на длинной прямой Кеммель, где нередко открываются возможности для обгона. По словам монегаска, этот фактор на данном треке крайне важен, поскольку Ferrari немного уступает соперникам в максимальной скорости. Напарник Леклера Льюис Хэмилтон стартует в воскресной гонке с пятой позиции.
Источник: planetf1.com
