Разрыв между Шарлем Леклером и Льюисом Хэмилтоном в личном зачёте сезона-2026 сократился до восьми очков — оба пилота Ferrari уже успели выиграть по гонке в условиях нового технического регламента Формулы-1. Команда при этом прочно удерживает второе место в Кубке конструкторов, опережая Red Bull и McLaren на 119 очков.
Источник: planetf1.com
Опыт напарника не теряет ценности
Шарль Леклер рассказал, что продолжает учиться у Льюиса Хэмилтона, хотя оба пилота давно считаются опытнейшими гонщиками пелотона. По его словам, с тех пор как британец перешёл в Ferrari, количество заметок, которые монегаск делает после каждого гоночного уикенда, заметно увеличилось.
Леклер подчеркнул, что новые технические правила, действующие с 2026 года, заставляют пилотов осваивать совершенно непривычные приёмы вождения. Это, по его признанию, не всегда комфортно, но в конечном счёте делает гонщика более универсальным и готовым к любым обстоятельствам на трассе.
Второй год вместе — и совсем другая картина
Текущий чемпионат стал для дуэта Леклер — Хэмилтон уже вторым совместным сезоном в Ferrari. Если в первый год семикратному чемпиону мира было трудно привыкать к новой команде, то сейчас разрыв в результатах между напарниками заметно сократился.
Оба гонщика уже одержали по одной победе в этом сезоне, а в общем зачёте Хэмилтон опережает Леклера лишь на восемь очков. По одной из версий, обновлённый технический регламент 2026 года фактически стал для британца своеобразной перезагрузкой карьеры.
Рассуждая о том, подталкивают ли они друг друга к более высоким результатам, Леклер отметил, что нынешние машины ставят пилотов в ситуации, с которыми те прежде не сталкивались.
«Да, что касается стиля пилотирования — точно. Эти машины заставляют нас делать вещи, которые мы никогда раньше не делали за всю карьеру», — сказал Леклер.
«Я думаю, что с точки зрения разносторонности пилота это всегда хорошо, потому что за карьеру приходится управлять разными машинами, чтобы пополнять свой арсенал навыков и уметь справляться с любой ситуацией. Этот год, больше, чем любой другой, заставляет нас ездить очень странными способами. Иногда это не то, что мне особенно нравится, но я думаю, что как пилоту это пойдёт мне на пользу в долгосрочной перспективе», — добавил он.
Уроки, которые преподаёт Хэмилтон
Отдельно Леклер отметил, что внутрикомандная борьба с Хэмилтоном остаётся для него постоянным стимулом к развитию. По его словам, даже когда собственный результат его полностью устраивает, он продолжает изучать телеметрию напарника, чтобы разобраться в логике его действий за рулём.
«А с Льюисом — стопроцентно, мы подталкиваем друг друга каждые выходные. Бывают уикенды, когда он просто невероятно быстр, и я многому учусь. Даже когда у меня всё получается хорошо, я всё равно многому учусь у Льюиса, просто глядя на данные и пытаясь понять, как он работает и как справляется с машиной, потому что у него это получается невероятно хорошо», — отметил Леклер.
«После каждого уикенда всегда есть что взять на заметку. У меня есть блокнот с множеством записей, и, пожалуй, записей там больше, чем когда-либо с тех пор, как Льюис присоединился к команде», — заключил пилот.
На фоне ровных выступлений обоих гонщиков Ferrari уверенно удерживает второе место в Кубке конструкторов сезона 2026 года, опережая Red Bull и McLaren на 119 очков.
