Уго Угочукву, возглавляющий личный зачёт Формулы 3, не стал вдаваться в подробности насчёт слухов о своём возможном будущем в Cadillac в Формуле 1, несмотря на растущий интерес к его персоне со стороны поклонников и экспертов. Американский гонщик продолжает показывать высокие результаты в младшей серии, и его имя всё чаще звучит в одном ряду с Колтоном Хертой в качестве потенциального кандидата для американской команды.
Сам Херта на предстоящем Гран-при Венгрии вновь выйдет на первую практику за рулём Cadillac — это будет уже вторая подобная сессия для него в нынешнем сезоне после дебюта в Барселоне. Согласно регламенту 2026 года, ему нужно отработать четыре пятничные тренировки в Ф1, чтобы получить право претендовать на Суперлицензию.
Почему положение Херты остаётся шатким
Переход из IndyCar в Формулу 2 дался Херте нелегко: сейчас он занимает лишь 16-е место в личном зачёте Ф2. Из-за этого возникают сомнения, наберёт ли он достаточное количество баллов для Суперлицензии — по некоторым подсчётам, ему может не хватить буквально одного очка. Эта неопределённость и подталкивает внимание болельщиков к другим перспективным пилотам, в том числе к Угочукву.
Стоит напомнить, что дебютный состав Cadillac в Ф1 формировался вокруг опытных гонщиков — контракты уже подписаны с Серхио Пересом и Валттери Боттасом. Херта же присоединился к команде в роли тест-пилота, отказавшись от карьеры в IndyCar ради европейского пути через Формулу 2.
Позиция самого Угочукву
Общаясь с журналистами накануне этапа в Венгрии, где Ф2 и Ф3 традиционно выступают на разогреве Гран-при Формулы 1, пилот дал понять, что его фокус сосредоточен исключительно на ближайших целях:
завершить сезон Ф3 на высокой позиции;
подготовиться к переходу в Ф2 как к следующему закономерному шагу карьеры;
не углубляться в тему Cadillac, оставив эти вопросы на усмотрение своей менеджерской команды.
«Думаю, вокруг этого было много разговоров, но сейчас для меня это не первостепенный вопрос», — отметил Угочукву, добавив, что рассматривает переход в Ф2 как обычный этап развития карьеры, а не почву для спекуляций о досрочном дебюте в Ф1.
При этом гонщик признал: появление американской команды в Формуле 1 имеет для него особое значение как для представителя США, однако воздержался от прогнозов насчёт собственной готовности выступать в элитном дивизионе.
Примеры прямого пути в Ф1 без Ф2
Хотя Формула 2 остаётся самым распространённым трамплином в Формулу 1, история знает исключения из этого правила. Среди них — Макс Ферстаппен и Валттери Боттас, которые попали в Ф1, минуя выступления во второй по значимости серии.
Перед этапом в Венгрии Угочукву опережает юниора Audi Фредди Слейтера всего на одно очко в общем зачёте Ф3, что делает борьбу за титул чрезвычайно напряжённой. Сам гонщик подчеркнул: никаких договорённостей с его стороны пока не подтверждено, а все разговоры о следующем сезоне остаются на уровне домыслов.
Источник: planetf1.com
