Рынок легкого коммерческого и грузового транспорта в России продолжает меняться под влиянием импортозамещения. Все больше компаний обращают внимание на отечественные бренды, китайскую технику и модели, собираемые на территории страны. Лизинговые компании, в свою очередь, перестраивают свои продуктовые линейки, подстраиваясь под новую структуру спроса. О текущей ситуации на рынке и о том, как предприятиям выгоднее обновлять парк транспорта, в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказал первый заместитель генерального директора компании «Балтийский лизинг» Антон Сапожков.
Выбор техники сегодня определяется не только ее ценой и техническими параметрами, но и условиями финансирования, доступностью запчастей, качеством сервиса и возможностью выгодной перепродажи в будущем. Именно эти факторы усиливают позиции российских производителей и заставляют лизинговые компании искать новых партнеров среди поставщиков.
Кто занимает лидирующие позиции на рынке
По данным «Балтийского лизинга», в сегменте легких коммерческих и пассажирских автомобилей наибольшим спросом пользуются машины марок ГАЗ и ПАЗ. Что касается грузовой техники, здесь безусловным лидером остается КАМАЗ, а на второй позиции располагается бренд Dongfeng, который на российском рынке представляет компания FNGROUP.
Антон Сапожков отмечает, что отечественные производители укрепляют свои позиции благодаря нескольким факторам:
- высокое качество продукции и сервисного обслуживания;
- государственные программы поддержки отрасли;
- специальные предложения и акции от самих производителей;
- доступные финансовые инструменты, снижающие нагрузку на бюджет компаний при покупке техники.
Так, ГАЗ предлагает клиентам выгодные условия финансирования, различные скидки и акции, а КАМАЗ развивает программы отсрочки платежей. Подобные меры дают предприятиям возможность более гибко распределять расходы и планировать обновление автопарка заранее.
Как изменился подход к выбору транспорта
По словам эксперта, раньше рынок коммерческой техники был сосредоточен вокруг небольшого числа международных брендов — с понятной остаточной стоимостью и давно отлаженной сервисной сетью. Однако процессы импортозамещения заставили лизинговые компании быстро перестраивать линейку предложений и методы оценки техники.
Сейчас при работе с новыми для рынка марками приходится учитывать значительно больше параметров:
- ликвидность техники;
- надежность и репутацию поставщика;
- доступность сервисного обслуживания;
- перспективы продажи автомобиля на вторичном рынке.
«Балтийский лизинг» уже адаптировался к новым условиям и заметно расширил список марок, доступных для финансирования. В портфеле компании растет доля российских производителей, китайских и корейских брендов, а также техники из дружественных государств, в том числе из Белоруссии.
Какие марки сегодня можно взять в лизинг
Сейчас лизинговые компании готовы финансировать покупку китайской техники, прошедшей сертификацию и официально представленной на российском рынке, а также моделей, которые локализованы в России. Помимо этого, клиентам по-прежнему доступны отдельные зарубежные бренды, присутствующие на рынке в ограниченном объеме.
Антон Сапожков подчеркивает, что при выборе техники важны не только условия ее финансирования, но и реальная возможность вовремя проводить обслуживание, получать нужные запчасти и поддерживать автомобиль в исправном состоянии. Для коммерческого транспорта это напрямую влияет на издержки бизнеса и время простоя машин.
Эксперт также отмечает, что на ценообразование продолжают влиять изменения в логистических цепочках и рост утилизационного сбора. При этом расширение числа доступных вариантов техники дает компаниям больше свободы при выборе транспорта под конкретные задачи и финансовые возможности.
Почему роль лизинга в обновлении автопарков растет
Несмотря на то что количественные показатели рынка коммерческого транспорта снижаются, значение лизинга как инструмента обновления автопарков, напротив, возрастает. По информации «Балтийского лизинга», в начале 2026 года этот способ финансирования остается востребованным среди компаний, которым необходимо модернизировать технику без избыточной нагрузки на текущий бюджет.
Выбор оптимальной схемы финансирования, по словам эксперта, во многом зависит от специфики конкретного бизнеса. При принятии решения стоит обращать внимание на:
- размер первоначальных вложений;
- расходы на последующее обслуживание;
- предполагаемую интенсивность эксплуатации автомобиля;
- остаточную стоимость техники по завершении срока договора.
При этом более высокая стоимость покупки не всегда означает, что автомобиль окажется менее выгодным в эксплуатации — многое определяется его надежностью, затратами на ремонт и тем, насколько эффективно техника используется в реальной работе.
«Задача лизинговой компании в нынешних условиях — помочь клиенту подобрать решение, которое отвечает потребностям его бизнеса и соответствует доступному бюджету. Благодаря этому предприятия могут продолжать обновлять коммерческий автопарк, выбирая как российскую технику, так и подходящие модели иностранных производителей», — подытожил Антон Сапожков.
