В мае 2026 года отечественный рынок лизинга легковых автомобилей продемонстрировал заметное ускорение: лизинговые компании передали клиентам 13,1 тысячи машин, что на 31,5% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. По оценкам аналитиков «Газпромбанк Автолизинга» и агентства НАПИ, дальнейшее развитие сегмента во многом определится активностью корпоративных покупателей и возможным смягчением денежно-кредитной политики — прежде всего снижением ключевой ставки.
В более широком разрезе, по итогам первых пяти месяцев 2026 года, суммарный объём лизинговых сделок с легковыми автомобилями — как новыми, так и подержанными — вырос на 4,5%. За январь–май было заключено договоров на 58 тысяч единиц техники, причём подавляющая часть пришлась на новые автомобили — 41,6 тысячи, тогда как машин с пробегом реализовали 16,4 тысячи.
Отдельного внимания заслуживает структура спроса. В корпоративном сегменте доля лизинга при покупке новых автомобилей достигла 62,6%, а на вторичном рынке составила 33,4%. Китайские производители, прежде уверенно державшие позиции, несколько сократили своё присутствие — до 45,8%, потеряв за год 5,4 процентного пункта. Российские бренды, напротив, продолжили наращивать долю и закрепились на отметке 34,1%, прибавив 7 пунктов.
В брендовом рейтинге уверенно лидирует Lada с долей 22,8%, за ней следуют Haval — 7,9%, Tenet — 7,7%, Belgee — 6,9% и Geely — 4,4%. Среди новых машин наиболее востребованными оказались Granta, Tenet T7, Largus, Belgee X50, Vesta, Bestune T77, Jolion, Belgee S50, Tenet T4 и Niva Travel. В лизинге подержанных автомобилей чаще всего выбирали Granta, Jaecoo J7, Jolion, Exeed LX, Vesta, Kia Rio, Volkswagen Polo, Chery Arrizo 8, Omoda S5 и Tiggo 7 Pro Max. Примечательно, что по данным «Автостата» за май, тройку лидеров вторичного рынка в целом возглавили Kia Rio, Hyundai Solaris и Lada 2107.
