Компания Lotus объявила о старте официальных продаж флагманской версии Golden Emblem 900, которая станет доступна для двух электрических моделей бренда с 31 августа. Информация об этом появилась 23 августа, хотя сам производитель анонсировал новинку днём ранее.
Подготовка к запуску велась заранее — предварительный заказ на модификации ELETRE 900 GOLD и EMEYA 900 GOLD открылся ещё 12 августа. На старте продаж ориентировочная цена первой модели составляла от 928 000 юаней (примерно 11,4 млн ₽), второй — от 918 000 юаней (около 11,3 млн ₽).
Что входит в оснащение версии 900 GOLD
Обе новинки получили специальный высокопроизводительный пакет, который изменил не только внешний вид автомобилей, но и их техническую составляющую. В перечень усовершенствований вошли:
расширенное использование карбона в отделке кузова и интерьера;
керамо-карбоновые тормоза с 10-поршневыми суппортами;
кованые карбоновые элементы в дизайне колёсных дисков;
уникальные шильдики и фирменные карбоновые узоры, характерные для версии 900 GOLD;
двухконтурная пневмоподвеска;
электронный стабилизатор поперечной устойчивости CDC 48V;
система подруливания задней оси;
шины Pirelli P Zero LTS, созданные специально для этих моделей;
активная аэродинамика, включающая переднюю юбку бампера, задний диффузор, спойлер и подвижную решётку радиатора.
Как утверждает производитель, именно благодаря этому пакету серийная EMEYA смогла преодолеть трассу Sepang за 2 минуты 20,317 секунды, установив новый рекорд круга среди серийных электромобилей на этой трассе.
Мощность и динамика остались без изменений
При этом силовая установка у версий 900 GOLD — как у EMEYA, так и у ELETRE — полностью идентична той, что используется в стандартных модификациях линейки 900. Электромобили сохранили полный привод с двумя электромоторами суммарной мощностью 918 л.с. и крутящим моментом 985 Н·м, а также двухступенчатую автоматическую трансмиссию. Таким образом, ключевые отличия Golden Emblem 900 заключаются не в разгонных характеристиках, а в улучшенной управляемости, более мощной тормозной системе и особом внешнем оформлении — динамика же осталась на уровне уже известных покупателям версий серии 900.
Между тем автомобильная индустрия продолжает удивлять и другими новостями: японское подразделение Stellantis выпустило лимитированную партию минивэна в особом фирменном цвете — подробнее о том, чем примечателен Citroen Berlingo в оттенке Sable, можно узнать в отдельном материале. А автомобилистам, которые чаще сталкиваются не с дилерскими центрами, а с сотрудниками ГИБДД, будет полезно узнать, в каких случаях водитель имеет законное право отказаться садиться в патрульный автомобиль по требованию инспектора.
Источник: ithome.com
