Китайские автопроизводители готовятся к введению новых ограничений в Европе, касающихся электромобилей. Один из вариантов, который они рассматривают, — это организация локальной сборки машин на европейской территории. Однако не все компании могут позволить себе такой шаг из-за больших финансовых затрат, необходимых для создания новых производственных мощностей.
Но есть и другой вариант — аренда простаивающих заводов. Это позволяет снизить расходы на организацию производства и быстрее адаптироваться к новым правилам. Сборка на существующих мощностях значительно упрощает процесс выхода на новый рынок, что особенно важно для производителей бюджетных электромобилей.
Примером будущей модели, которая может появиться в результате такой стратегии, является новый ЗАЗ-968 2025, концепт которого в журнале naavtotrasse.ru представил независимый дизайнер. Отметим, что подобный подход позволит китайским компаниям сэкономить средства и обеспечить себя новыми каналами поставок.
