Все чаще автопроизводители заменяют классические АКПП на современные вариаторы, у которых, несомненно, есть свои преимущества. Однако, у такой трансмиссии есть и весьма специфические недостатки, о которых рассказал портал Naavtotrasse. Всего набралось 7 пунктов.
Во-первых, вариаторы негативно влияют на динамику автомобиля, так как не способы передавать высокий крутящий момент на колеса. Таким образом, электроника автоматически снижает нагрузку на коробку передач и именно поэтому вариатора не найти на спортивных моделях или внедорожниках с мощными ДВС.
Во-вторых, владельцу авто с вариатором придется подстраиваться под работу трансмиссии, а именно избегать резких разгонов и пробуксовок в грязи. Такой стиль нагружает коробку, в результате чего она перегревается и быстро выходит из строя. В-третьих, обслуживать вариатор нужно чаще обычного. Например, менять трансмиссионное масло необходимо не реже, чем раз в 40 000 км.
В-четвертых, ремонт вариатора — дорогое удовольствие. Кроме того, найти грамотного специалиста на такие работы будет непросто. В-пятых, расходники для ремонта такой КПП стали дефицитом. В-шестых, на автомобиле с вариатором нельзя буксировать прицепы или другие машины. В-седьмых, модели с подобной трансмиссией не пользуются популярностью на вторичном рынке, в отличии от авто с классическими «автоматами». (фото: ru.freepik.com)
