Положение автозавода МАЗ, к сожалению, с каждым днем ухудшается вследствие снижения продаж продукции из-за пагубного влияния санкций. В российском сегменте рынка спрос на машины данного бренда также падает, а белорусское предприятие очень зависит от этого фактора. По окончанию 2022 года было понятно, что отечественным фирмам выгоднее покупать технику и оборудование у компаний из Поднебесной.
Для того, чтобы не оказаться банкротом, МАЗу необходимо поступить также как и КамАЗ в свое время. А именно организовать производство легковых авто. У белорусского бренда уже есть опыт сотрудничества с китайским JAC, благодаря чему были выпущены микроавтобусы. Дизайнер портала NaAvtotrasse уже анонсировал публикацию рендеров потенциального кроссовера МАЗ-5440 «Бусел» 2023-2024. Выпуск данного авто, вероятнее всего, будет налажен в Белоруссии на базе китайских комплектующих и технологий. Это решение поможет МАЗу выйти из бедственного положения.
Точный вид нового авто пока неизвестен. Все дело в том, что после выхода в свет модели «Москвич 3» производители ожидали, что к ней будет повышенный интерес со стороны аудитории, но этого не произошло. Авто не смогло набрать популярность и по продажам заметно проигрывает своему прототипу JAC JS4. Внешность МАЗ «Бусел» может быть тоже изменена в процессе разработки. Это будет сделано для того, чтобы были очевидные отличия от базовой модели.
Какая модель будет взята за основу для МАЗ-5440 «Бусел» 2023-2024 — пока неизвестно. Модельный ряд JAC богат на перспективные новинки, в том числе и ряд Sehol. Эти машины могли бы завоевать популярность в России и Белоруссии. Но отечественные потребители пока с настороженностью относятся к китайским моделям. Поэтому МАЗ должен работать не только над внешним дизайном, но также и контролировать ценовую политику.
