Многие водители до сих пор предпочитают не заниматься самостоятельным выбором запчастей и расходных материалов для своего автомобиля. Причина понятна: найти на рынке действительно качественный элемент, изготовленный самим автопроизводителем или его партнером, сегодня довольно сложно. О том, как отделить подлинную деталь от подделки, в беседе с изданием naavtotrasse.ru рассказал владелец автомастерской.
Начать эксперт советует с изучения упаковки. По его словам, производители, дорожащие качеством своей продукции, не скупятся на этом этапе. Как правило, оригинальные детали, жидкости и расходники упаковываются в плотный прочный картон с качественной фотопечатью, а сама упаковка содержит подробное описание изделия и информацию о его назначении. Зачастую уже по внешнему виду коробки можно понять, что перед вами не подлинный товар, а низкосортная подделка.
Не менее важен и сам внешний вид детали. У качественного изделия при осмотре не должно быть заметных дефектов, наплывов пластика или металла в местах соединений и других недочетов, бросающихся в глаза. Контрафактная продукция, напротив, часто грешит подобными изъянами и заметно отличается от оригинала. Опытный автомобилист способен распознать подделку даже на ощупь.
Отдельного внимания заслуживает маркировка деталей. Подлинные запчасти, как правило, промаркированы номером, причем этот номер не наклеивается, а наносится методом гравировки прямо на поверхность изделия. Такой способ помогает производителям защитить свою продукцию от копирования. Стоит учитывать, что нанесение гравированных номеров — процедура затратная, доступная в основном крупным производителям с большими объемами выпуска. При этом мастер отмечает, что изготовители подделок в последнее время тоже освоили технологию качественного копирования подобной маркировки.
Тем не менее одно существенное различие все же остается: на настоящей детали номер выглядит четким и хорошо проработанным, тогда как на подделке он тоже может присутствовать, но нередко имеет те или иные дефекты. Еще один важный признак — следы эксплуатационных испытаний. Сложные оригинальные комплектующие обычно проходят предварительную проверку, тестовую установку и испытания на брак, чего никогда не делают с контрафактом.
Таким образом, автовладелец при выборе запчасти может ориентироваться на перечисленные признаки и принимать решение о покупке, опираясь на них. Впрочем, эксперт делает важную оговорку: не стоит считать все аналоги плохими и недостойными внимания. Есть немало случаев, когда более дешевый аналог по качеству ничуть не уступает оригинальной детали, а порой даже превосходит ее. Если же водитель не уверен в собственных силах при выборе запчасти, разумнее довериться профессионалам сервисного центра.
