Производители часто разрешают менять масло через 15-20 тысяч км, но в российских реалиях такой интервал может убить двигатель. Как рассказал владелец автосервиса изданию Naavtotrasse, главный ориентир – не пробег, а моточасы и условия эксплуатации. В пробках и при коротких поездках масло «стареет» быстрее.
Эксперты советуют не верить цифрам на одометре. В Москве, где средняя скорость – всего 24 км/ч, двигатель работает на износ, а масло теряет свойства уже через 300 моточасов. Это как раз те самые 7500 км, которые многие считают нормой. Но даже качественная синтетика не выдержит долгой работы в таких условиях.
Лучший вариант – следить за моточасами через бортовой компьютер. Большинство современных авто показывают эту информацию. Если машина часто стоит в пробках или ездит на короткие расстояния, масло лучше менять чаще, чем рекомендует производитель. (фото: ru.freepik.com)
