Новый этап партнёрства с ProLogium
Источник: carscoops.com
Mercedes-Benz и тайваньская энергетическая компания ProLogium сотрудничают уже более десяти лет, работая над созданием твердотельных накопителей энергии для электрокаров. Стороны договорились вывести это взаимодействие на новый уровень: немецкий автопроизводитель получит приоритетную возможность тестировать аккумуляторные элементы четвёртого поколения — Gen4 lithium ceramic battery, которые, по оценкам разработчиков, способны серьёзно повлиять на развитие всей автомобильной отрасли.
Инженеры Mercedes-Benz проверят эти элементы на электрические и термические характеристики, а также оценят уровень безопасности. Испытания пройдут как на площадках самого концерна, так и в независимых лабораториях. Ключевая особенность батарей Gen4 — использование керамического сепаратора и негорючего неорганического электролита. Разработчики утверждают, что такая конструкция даёт не только повышенную защищённость, но и высокую скорость зарядки при значительной мощности.
Почему твердотельные аккумуляторы называют технологией будущего
Твердотельные батареи давно рассматриваются как один из самых многообещающих вариантов хранения энергии для транспорта. В отличие от классических литий-ионных элементов с жидким электролитом, здесь применяются твёрдые и негорючие материалы. Это даёт сразу несколько преимуществ:
- увеличенная энергоёмкость
- более быстрая зарядка
- увеличенный срок службы
- сниженные риски при повреждении элемента
Подобные разработки ведут не только немцы — интерес к технологии проявляют BYD, Toyota, Nissan, Honda, Volkswagen, Stellantis и Chery. Некоторые аналитики полагают, что первые серийные электромобили с твердотельными батареями могут появиться на рынке уже в течение ближайшего года.
Член правления Mercedes-Benz Group AG Йорг Бурцер прокомментировал расширение сотрудничества с тайваньским партнёром: компания стремится формировать будущее электромобильности через технологическое лидерство, а многолетнее партнёрство с ProLogium — пример объединения компетенций для создания аккумуляторов нового поколения. По его словам, сочетание инновационных решений ProLogium в области твердотельных батарей с опытом Mercedes-Benz в разработке, тестировании и интеграции накопителей энергии становится следующим шагом в изучении перспективных технологий для будущих электрокаров.
Завод во Франции и второй технологический партнёр
ProLogium уже владеет крупным производством аккумуляторов на Тайване и сейчас готовится построить ещё одну площадку — во французском Дюнкерке. Заявленная мощность нового завода достигнет 44 ГВт·ч. По информации компании, именно это предприятие обеспечит поставки аккумуляторных элементов клиентам по всей Европе, включая Mercedes-Benz.
Немецкий концерн не ограничивается сотрудничеством только с тайваньским разработчиком. Параллельно компания тестирует литий-металлические элементы американской Factorial Energy. В прошлом году электромобиль Mercedes-Benz EQS с одним из твердотельных аккумуляторных блоков Factorial сумел преодолеть на одном заряде 1205 километров. При этом, по данным концерна, реальный запас хода мог быть ещё выше — тест остановили при уровне заряда, которого хватило бы ещё примерно на 137 километров пути.
Что это означает для будущих электромобилей
Если технология Gen4 от ProLogium подтвердит заявленные характеристики по итогам полноценных испытаний, у Mercedes-Benz появится реальный шанс внедрить твердотельные батареи в следующее поколение серийных электромобилей. Конкретных сроков появления таких моделей на рынке в компании пока не называют, ограничиваясь общими заявлениями о технологическом развитии и долгосрочном сотрудничестве с обоими партнёрами — ProLogium и Factorial Energy.
