Споры о том, какую резину использовать в зимнее время года: шипованную либо фрикционную, ведутся между автомобилистами постоянно. Сайт Naavtotrasse, ссылаясь на экспертов, рассказал о том, в каких случаях использовать шипованные колеса зимой неоправданно. Основным аргументом в пользу выбора резины с шипами является улучшенное сцепление на льду. В то же время, сегодня характеристики фрикционных покрышек существенно улучшились и их эффективность сопоставима с шипованной резиной.
Если температура воздуха опускается ниже 25 градусов мороза, нешипованные колеса являются более эффективными. На обледеневшей дороге, когда температура около нуля, шип будет полезен. Поэтому выбор зимней резины нужно осуществлять исходя из погодных и дорожных условий в конкретном регионе.
Если дорожные службы зимой применяют реагенты и под колесами автомобиля находится чистый асфальт, шипованная резина будет демонстрировать увеличенный тормозной путь. Также этот тип колес является более шумным.
На чистом асфальте, в момент резкого набора скорости либо при торможении, шипы могут вылетать из колеса. В таком случае потребуется проводить балансировку, о чем многие водители забывают. Выбирать шипованные покрышки рекомендуется в том случае, если автомобиль регулярно передвигается по обледеневшим дорогам, практически не выезжая на асфальт (фото: ru.freepik.com).
