Российские дилеры нашли способ обойти санкции и продавать иномарки, которые официально не поставляются в РФ, сообщают avtonovostidnya.ru. Они используют новую схему продажи санкционных иномарок в России, оформляя СБКТС (свидетельство о безопасности автомобиля) и сотрудничая с независимыми субдистрибьюторами. Это позволяет российским дилерам обойти ограничения и предлагать автолюбителям модели, официально не поставляемые в нашу страну.
Один из примеров такой схемы – автосалон Honda в Петербурге, в котором автомобили завозятся через ООО «Мотор-Плейс», указанное на сайте Хонда как субдистрибьютор. При этом машины рекламируются как подержанные с фирменной гарантией (фото: dongchedi.com).
Эксперты отмечают, что такой подход позволяет дилерам избежать юридической ответственности и предложить клиентам более выгодные условия, нежели при параллельном (или «сером») импорте. Однако данная схема также несет риски для поставщиков и производителей, которые могут подвергнуться давлению санкций.
В связи с этим некоторые китайские автопроизводители приняли решение выйти на российский рынок под местными названиями, чтобы отделить свою деятельность от связи с Россией. Такие бренды, как JAC или FAW, начали выпускать автомобили под марками «Москвич» или LADA. Такой подход позволяет китайским производителям сохранить присутствие на российском рынке, при этом избегая непосредственных связей с санкциями и сопутствующими рисками.
