Вариатор в современных автомобилях является распространенным типом трансмиссии. Сайт Naavtotrasse, ссылаясь на экспертов, рассказал о том, какие недостатки характерны для этого типа коробки.
Так, вариаторная трансмиссия не может обеспечить автомобиль приличной динамикой и резким разгоном, в случае необходимости. При этом, он обеспечивает экономию топлива.
Данный тип коробки подвержен частым перегревам, а потому нужно исключить такие действия, как буксование в грязи или слишком резкий разгон. Ремонт коробки при перегреве будет дорогостоящий. Для долгой эксплуатации вариатора в нем необходимо менять масло каждые 40 тысяч километров пробега.
Не везде хватает запчастей, на случай ремонта вариатора, а настоящих профи, разбирающихся в данном типе коробки, крайне мало (фото: ru.freepik.com).
