Норрис упустил победу в Мадриде: как виртуальный сейфти-кар и промедление с пит-стопом стоили ему первого места

Наказания от стюардов ФИА

После завершения Гран-при Испании 2026 года стюарды рассмотрели два эпизода отдельно от основного протокола гонки и вынесли по ним решения.

Пилот Audi Габриэль Бортолето получил только предупреждение за манёвр во время торможения. Команде Racing Bulls повезло меньше — её оштрафовали на 200 евро (около 19,6 тыс рублей) за превышение скорости Юки Цунодой в пит-лейне.

Ротация в руководстве Honda

Компания Honda, выступающая партнёром Aston Martin по силовым установкам, сообщила о кадровых изменениях в подразделении, отвечающем за разработку моторов для Формулы 1.

Речь идёт о плановой смене руководства: новым главой крупного проекта станет Йоитиро Фукао, который заменит на этом посту Тэцуси Какуду.

Грожан извинился перед Брауном

Ромен Грожан принёс извинения генеральному директору McLaren Заку Брауну из-за недопонимания. Пилот неправильно истолковал слова руководителя команды об Оскаре Пиастри, сказанные на Гран-при Испании — то, что услышал Грожан, не совпадало с тем, что Браун имел в виду на самом деле.

Почему McLaren не спас Норриса от невезения

Ландо Норрис, действующий чемпион мира, уверенно шёл к победе, когда удача внезапно отвернулась от него. Виновником стало появление на трассе виртуального автомобиля безопасности, которое полностью изменило ход его гонки.

Пока McLaren медлил с решением, шансом на дешёвый пит-стоп воспользовался Кими Антонелли. Норрис же заехал в боксы лишь на следующем круге — именно тогда, когда на трассе снова включили зелёный флаг. Ситуацию усугубила и сама остановка, которая заняла семь секунд.

Штатный эксперт по данным разбирался, была ли у команды альтернатива. По его выводам, аргументы в пользу того, чтобы оставить Норриса на трассе, действительно существовали. Однако телеметрия его машины показывала обстоятельство, которое, вероятно, и подтолкнуло инженеров всё же вызвать пилота на пит-стоп.

Ferrari тестирует шины в Имоле

Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер, представляющие Ferrari, примут участие в тестах шин Pirelli, которые пройдут в Имоле на этой неделе.

Кроме того, команда проведёт там же заезд в рамках программы тестирования предыдущего автомобиля (TPC). Трасса, ранее принимавшая Гран-при Эмилии-Романьи, по-прежнему рассматривается как один из вариантов для проведения финальной гонки сезона Формулы 1 2026 года.

Источник: planetf1.com

Опубликовано: 15.09.2026 | Автор: Николай С.