На фоне кризиса, поразившего отечественный автопром, компания «АвтоВАЗ» озвучила амбициозные планы на грядущий год. Российский автогигант намерен увеличить выпуск новых машин до 400 000 экземпляров уже в 2023 году. В то же время, получила подтверждение информация, что «АвтоВАЗ» совместно с Правительством РФ займется восстановлением производства на заводе под Санкт-Петербургом, где ранее собирались модели Nissan. А некоторое время назад было объявлено о прекращении выпуска Vesta на предприятии в Ижевске. Его перенесут на тольяттинскую площадку. Однако это не значит, что производство в Ижевске будет остановлено. Там продолжат выпускать некоторые комплектующие, а также планируется собирать электрический е-Largus. Это, впрочем, не поможет запустить производство на полную мощность. Таким образом, рассматривается возможность возрождения какой-либо советской марки. Новый автомобиль должен иметь доступную цену, чтобы прочно закрепиться в сегменте «народных» легковых машин. Кроме того, возрождение уже знакомого российским автомобилистам бренда позволит избежать затрат на продвижение продукта на рынке. Наиболее вероятным вариантом рассматривается бюджетный кроссовер ИЖ «Ода» 2023-2024, рендерные изображения которого были опубликованы на страницах автопортала NaAvtotrasse.
По мнению автора проекта, ИЖ «Ода» нового поколения получит средние размеры и довольно простой дизайн. Лицевая сторона визуально разделена на два сектора. Верхняя с логотипом бренда в центре имеет закрытый тип, а снизу бампера оборудован внушительный по размеру воздухозаборник для охлаждения моторного отсека. Головные фары получат простые прямоугольные очертания. Резкая линия талии проходит по боковой плоскости, соединяя переднюю и заднюю оптику. Стоит отметить полное отсутствие хромированных украшений. Вместо этого массивный пластиковый обвес нижнего яруса корпуса, дверные ручки, зеркала наружного вида и оконные стойки будут зачернены, усиливая сдержанный образ. Корма также не изобилует яркими дизайнерскими решениями, однако форма фар и скрытая выхлопная система добавляют спортивности «Оде».
Салон новинки также не подразумевает богатое оснащение. Рулевое колесо лишено какого-либо функционала, однако на центральной консоли предусмотрен большой, вытянутый по горизонтали ЖК-экран панели приборов. Материалы отделки самые простые, а сиденья обшиты тканевым покрытием. Шильдик на крышке багажника указывает на то, что силовая часть нового автомобиля будет представлена 1.6-литровым агрегатом, без уточнения мощности. Пока не ясно, кем будут предоставлены двигатель и трансмиссия. Здесь рассматривается либо один из китайских брендов, либо даже индийский автопроизводитель Tata, который пытается выйти на российский рынок.
В заключение стоит отметить, что на текущий момент производитель не давал каких-либо официальных комментариев по представленному проекту. Таким образом, будущее ИЖ «Ода» 2023-2024 нового поколения остается под вопросом. Однако в случае его успешной реализации первые серийные экземпляры кроссовер возрожденной марки могут увидеть свет к концу следующего года.
