Совсем недавно представители АвтоВАЗа поделились с широкой общественностью своими грандиозными планами, которые предполагают резкий скачок объемов производства. Обещано, что в 2023 году с конвейеров отечественного предприятия сойдет пол миллиона автомобилей. Правда, сегодня реальность такова, что львиную долю этого тиража составят Lada Granta в версиях для отчаянных и невыездных. Модификации, лишенные электроники вряд ли привлекут скромной ценой много клиентов. Ввиду этого очевидного обстоятельства, Волжскому автомобильному заводу, как воздух, нужно сотрудничество с Китайскими автопроизводителями. Техническую поддержку может оказать компания Chery, недавно закончившая регистрацию в РФ марки Omoda. В целях быстрого расширения на нашем рынке, партерам из КНР было бы крайне выгодно достигнуть ряда договоренностей с АвтоВАЗом. Как считает авторитетное издание naavtotrasse.ru, первым плодом совместных трудов может быть Lada Granta 2022-2023.
В основу отечественной новинки ляжет седан Kaiyi Huandu. Выбор такого технического донора объясняется рекордно низкой ценой на местном рынке, которая эквивалентна 530 000 рублей. Локализация производства не прибавит к этой сумме большую цифру. В итоге, конечная стоимость составит порядка 600 000. При этом, автомобиль будет иметь оснащение, значительно превосходящее комплектации Vesta.
Экстерьер Лада Гранта 2022-2023 примечателен внушительной радиаторной решеткой, визуально рассеченной планкой мускулистого бампера на две части. Головная оптика, в виде усеченных трапеций, своей архитектурой напоминает модель Solaris. Профиль кузова лишен выраженных выштамповок. Корма представлена длинными фонарями с оригинальной графикой и небольшим диффузором с парой патрубков выхлопа.
Новая Lada Granta будет скрывать под капотом привычный 106-сильный атмосферный агрегат, объемом 1.6 литра.
