Уходящий год оказался крайне сложным для отечественного автопрома. Даже более-менее стабильные компании столкнулись с резким спадом продаж, а некоторые оказались на грани закрытия. На общем фоне выделяется «АвтоВАЗ», который, несмотря на кризис, этой осенью огласил амбициозные планы по увеличению производства в грядущем году до 400 000 автомобилей. Впрочем, по некоторым оценкам, это труднодостижимая цель, поскольку предприятие никак не может справиться с проблемой поставок комплектующих. Кроме этого, Волжский автозавод участвует в освоении производственных площадей в Ленинградской области, где ранее проходили сборку машины Nissan. Для реализации озвученных показателей «АвтоВАЗу» необходимо расширение модельного ряда, на что у предприятия нет не финансовых, ни временных средств. Выходом из сложившейся ситуации может стать альянс с одной из китайских компаний, которая заинтересована в российском рынке сбыта. В качестве возможного претендента на сотрудничество рассматривается бренд GAC. Он способен предоставить обширный спектр моделей, включая электрические, а локализация производства в России позволит снизить их стоимость. Для выпуска автомобилей задействуют вышеупомянутые площади под Санкт-Петербургом, где так же будут производиться машины линейки Lada. Более того, продукция получит российскую маркировку, что позволит избежать лишних затрат на продвижение продукта на рынке, а также защитит партнера из Поднебесной от возможных вторичных западных санкций. Первым совместным автомобилем, вероятно, станет бюджетный ВАЗ-2108 2023-2024 года, построенный с применением китайских технологий, рендерные изображения которого уже появились на страницах интернет-портала NaAvtotrasse.
Как видно из представленных визуализаций, ВАЗ-2108 нового поколения будет мало чем похож на свой советско-российский прототип, за исключением трехдверной конструкции кузова и компактных габаритов. В целом же, по стилю машина ближе к Mini Cooper. Спереди трапециевидная решетка радиатора украшена надписью «СПУТНИК» и цифрой «8». С двух ее сторон фары с закругленными углами имеют довольно простое наполнение, а вся световая группа включает в себя дополнительно 4 противотуманки, расположенные в нижней части бампера. Сбоку автомобиль отличается практически гладкой поверхностью кузова без каких-либо резких выштамповок. Нижний ярус, включая колесные арки, закрыт плотным пластиковым обвесом матовой текстуры. Корма не отличается яркими дизайнерским решениями. Здесь сохранена раздельная световая группа, а на дверце багажного отделения нанесено название модели «ВОСЬМЕРКА».
Трудно сказать, что будет предложено в качестве источника движения. Рассматриваются как топливные, так и чисто электрические моторы. Дело в том, что китайский партнер имеет возможность предоставить весь спектр двигателей.
В заключение нельзя не обойти вниманием тот факт, что на текущий момент ни одна из сторон не давала каких-либо комментариев относительно представленного проекта. Таким образом, будущее Лада-2108 2023-2024 остается неопределенным. Однако при благоприятных условиях первые серийные экземпляры «Восьмерки» нового поколения могут сойти с конвейера уже к концу следующего года.
