Результатом ухода зарубежных автопроизводителей из РФ стало то, что на отечественном рынке образовались «пустоты», заполнить которые российские компании самостоятельно вряд ли смогут. Таким образом, без вмешательства государства и привлечения иностранных брендов не обойтись. Наиболее вероятными партнерами могут стать компании из Китая, которые крайне заинтересованы в российском рынке сбыта. В то же время, правительством поставлена задача запустить производство на простаивающем заводе под Санкт-Петербургом, где ранее собирались модели Nissan. В реализации этого проекта помимо УРАЛа и КамАЗа могут быть задействованы такие компании, как FAW и JAC. Уже появилась информация, что УРАЛ в альянсе с FAW может создать совместный продукт с китайской основой, но под российской маркировкой. Это объясняется тем, что отечественный бренд больше знаком российскому потребителю. Кроме того, китайское название может вызвать вторичные санкции против FAW. То, как будет выглядеть новый автомобиль, показывают рендерные изображения вероятного кросс-купе УРАЛ-5557 2022-2023, публикацию которых не так давно анонсировал дизайнер портала NaAvtotrasse.
Несмотря на то, что пока раскрыты лишь отдельные элементы кузова нового автомобиля, но и по ним можно составить некоторое представление о нем. Очевидно, что УРАЛ-5557 2022-2023 послужит заменой покинувшему российский рынок этой весной кросс-купе Renault Arkana. Переднюю часть кузова отличают угловатые формы и внушительная трапециевидная решетка радиатора с черными вертикальными планками. А в ее центре нанесено название бренда крупными латинскими буквами. Световая группа получит сквозную конструкцию и светодиодные источники света. По бокам бампера в глубоких угловатых нишах видны декоративные воздухозаборники. Однако не ясно, будут ли в них встроены дополнительные ходовые огни. Хвостовая часть новинки получит современные и динамичные очертания, что будет особенно просматривается в задних фарах сквозного типа. На дверце багажника просматривается логотип бренда подобный тому, что нанесен спереди. В случае альянса с УРАЛ и FAW, силовая часть российской новинки получит китайское содержание, однако о технических характеристиках говорить пока рано.
При благоприятных условиях первые серийные экземпляры модели покинут конвейер завода под Санкт-Петербургом к концу 2023 года. Впрочем, на текущий момент ни одна из сторон не давала каких-либо официальных пояснений относительного данного проекта. Таким образом, будущее УРАЛ-5557 остается под вопросом.
