Сегодня автопроизводители из КНР ведут наступление во всех сегментах рынка. Не так давно анонсированный, седан BYD Seal получил за четверть суток сразу 22 637 предзаказов. Электрокар, призванный составить конкуренцию Tesla Model 3, построен на архитектуре platform 3.0. собственной разработки. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Шикарный дизайн, растянувшемуся в длину на 4 800мм, BYD Seal подарил Вольфганг Эггер, который в прошлом сотрудничал с Audi. Модель выделяется граненым капотом, переходящим в головную светодиодную оптику с L-образными дневными ходовыми огнями. Мускулистый передний бампер с треугольными воздухозаборниками компенсирует отсутствие радиаторной решетки. Рельефная боковая поверхность кузова подчеркнута аэродинамическим обвесом с контрастными вставками. Корма с соединенными фонарями подчеркнута массивным диффузором. Дополняют картину легкосплавные диски с оригинальным узором.
Клиентам предложат три модификации на выбор. В базовом исполнении BYD Seal заднюю ось будет вращать единственный электродвигатель на 204 силы. Аккумулятора на 61 КВтч будет достаточно, чтобы проехать порядка 550 км. Далее следует также моноприводная версия, но уже с мотором, выдающим 313 сил, сочетающееся с ним батарея на 83 КВтч провезет на одном заряде 700 км. На вершине гаммы располагается двухмоторная версия с приводом на обе оси: на передней установлен 218-сильный электродвигатель, а на задней с отдачей в 313 л.с. Такие показатели позволяют топовому BYD Seal разменивать первую «сотню» за внушительные 3.8 секунды и проезжать без остановок 650 км трассы.
Стоковый электрокар минимально оценивается на родине в 212 800 юаней, что на сегодняшний день эквивалентно 1 900 000 рублей. В той же Поднебесной за Tesla Model 3 Performance попросят, без малого 350 000 юаней, что приблизительно составляет 3 150 000 рублей.
