Сложившиеся кризисные явления в отечественном автопроме привели к тому, что многие автопроизводители вынуждены пересмотреть свои долгосрочные стратегии, принятые в лучшие времена. Данная тенденция может затронуть и российский КамАЗ, который ранее заявлял, что не собирается выходить на рынок легковых автомобилей. Производство исключительно грузовой техники вряд ли позволит компании оставаться на плаву, а вот расширение модельного ряда откроет новые перспективы для бренда. На этом фоне ходят слухи о возможном сотрудничестве с китайским SAIC. Их первой совместной моделью может стать городской кроссовер с доступной ценой. При этом машина получит российское название, т.к. в противном случае это может повлечь санкции против китайского партнера. В пользу данной версии говорит пакет рендерных изображений возможного кроссовера КамАЗ-65115 2022-2023, опубликованный на портале NaAvtotrasse.
По мнению автора проекта, новый КамАЗ-6520 2022-2023 получит компактные и динамичные очертания. Лицевая сторона отличается массивной вытянутой решеткой радиатора с достаточно простой внутренней структурой, совершенно лишенной украшений. Ее края гармонично сливаются с основными светодиодными фарами. По сторонам бампера добавлены декоративные воздухозаборники, очерченные С-образными линиями ходовых огней. Боковые очертания соответствуют позиционированию городского кроссовера. Нижний ярус кузова, включая колесные арки, защищен черным пластиковым обвесом. Линия крыши имеет отчетливый уклон к задней части. Это может повлиять на вместительность 2 ряда сидений. При этом на крыше имеются рейлинги и среднеразмерный спойлер. Корма новинки не отличается изысканными дизайнерскими решениями. Однако двухсторонняя конструкция выхлопной системы, встроенная в бампер и соединенная матово-хромированной декоративной полосой, освежает общий внешний вид.
К сожалению, дизайнер не представил изображения салона новинки. Что касается силовой части, то есть все основания полагать, что кроссовер в базе получит 1.5-литровый бензиновый агрегат с предельной отдачей 147 л.с. и 250 Н*м крутящего момента. Стоит отметить, что будущее данного проекта пока остается под вопросом, поскольку на данный момент ни одна из сторон не делала каких-либо официальных заявлений относительно начала совместной деятельности.
