В ходе эксплуатации автомобиля в протектор его колес попадают различные камни, которые многие водители предпочитают самостоятельно, либо при помощи мастеров устранять. Сайт Naavtotrasse публикует мнение владельца шиномонтажной мастерской о том, как попавшие в протектор колес камни влияют на безопасность и сказываются на балансировке.
Чаще всего камни попадают в протектор зимней резины, поскольку она имеет особую конструкцию. У нее бОльшая глубина протектора, позволяющая эффективно отводить воду, а также повысить управляемость и торможение машины зимой.
Попадание камней в протектор – это обычное явление в ходе эксплуатации авто. Если убрать их из колес, через некоторое время они снова попадут в протектор. При этом, на управляемость автомобилем они никак не влияют, а потому, за исключением особо крупных камней, извлекать их не имеет смысла. Кроме того, небольшие камни с острыми краями могут стать помощниками во время торможения на обледеневшем участке дороги.
Если колеса были отбалансированы, то никаких проблем застрявшие камни не принесут. Правильнее будет проверить резину на наличие повреждений и грыж, которые в зимний сезон могут принести серьезные проблемы автомобилистам, и предпринять меры по их устранению (фото: ru.freepik.com).
