Российские автоэксперты констатируют, что ввезенные автомобили посредством параллельного импорта не способны полностью покрыть спрос россиян на иномарки, сообщает портал njcar.ru. Это очень полезная опция, однако она не способна вытеснить привычную систему с тесной связью производителей с дилерами и государством.
Не стоит отрицать, что поставки машин на территорию РФ значительно упрощаются благодаря параллельному импорту. В особенности это касается моделей премиум-класса. В среднем такие экземпляры оцениваются не менее 3-6 млн руб. Заказчик оплачивает и доставку, которая равна примерно 400 тыс. рублей без учета НДС и акцизных сборов.
Известный факт: налоговые пошлины в нашей стране являются самыми высокими в сравнении с другими государствами. Отечественная тарификация может достигнуть уровня 50% от общей стоимости машины. Из этого следует, что опция параллельного импорта не слишком выгодна для наших граждан и она не способна покрыть спрос на рынке в полном объеме.
