Российский рынок за несколько последних месяцев претерпел серьезные изменения. Несмотря на определенные трудности, автопроизводители нашли возможность возобновить сборку транспортных средств, а модели от иностранных брендов завозятся по схеме параллельного импорта. Хотя многие компании были вынуждены прекратить свою деятельность в России. Так, недавно Nissan передал права своего завода НАМИ. Хотя заниматься производством на данном предприятии будет АвтоВАЗ. Пока нет информации, какие автомобили будут здесь выпускаться, но некоторые предположения все-таки имеются. Причем дизайнер портала Naavtotrasse.ru уже поделился рендерами будущей новинки, которая, возможно, первой сойдет с конвейера.
Скорее всего, российский концерн заручится помощью китайской компании Dongfeng. Для этого есть несколько причин. Во-первых, марка активно развивается в России. Во-вторых, из-за западных санкций компании выгоднее выпускать автомобиль под сторонним брендом, в качестве которого вполне может выступить ЗИЛ. Именно под этой маркой и представлена на рендерах модель. ЗИЛ Мара 2023-2024 по своим характеристикам и оснащению станет достойным конкурентом для Lada Vesta, получив при этом весьма привлекательный ценник.
Прототипом же новинки, скорее всего, станет Dongfeng S50. Стоит отметить, что обе модели даже внешне схожи. Что же касается технического оснащения, то автомобиль российского производства может получить двигатель атмосферного типа на 1,6 литра объема. Его отдача составит 122 лошадиные силы. Кстати, у Vesta 1,8-литровый мотор обеспечивает аналогичные показатели мощности. В качестве трансмиссии будет предлагаться пятискоростная механическая коробка передач, но есть вероятность появления вариатора. Правда, первый вариант имеет больше шансов, чем последний из-за определенных конструктивных минусов.
ЗИЛ Мара 2023-2024 сможет похвастаться достаточно комфортным салоном. Так как седан будет унифицирован с китайской моделью, то может получить аналогичные габариты, которые соответствуют 4700х1790х1526 мм. Между осями будет 2 700 мм. Клиренс ожидается на уровне 160 мм. Конечно, говорить о поездках по бездорожью не приходится, но проселочные дороги автомобилю будут вполне по силам. Будут изменены и настройки тормозной системы у ЗИЛ Мара, что сделает авто комфортнее в управлении. В оснащении будут предложены камеры кругового обзора, автоматический парковщик, монитор мультимедиа крупного формата и т.п. При этом цена ожидается в пределах 1,0 млн руб. Представлен же седан, скорее всего, будет не ранее 2024 г.
