Полноценные семейные кроссоверы сейчас в РФ можно пересчитать по пальцам. Такой дефицит образовался по причине массового оттока зарубежных брендов с отечественного рынка. В этой роли осталась лишь одна модель — это Chery Tiggo 8 Pro. Ее ценник заставляет покупателей задуматься перед покупкой, так как он довольно высок. Однако спрос на кроссоверы в России не снижается по сей день. Об этом говорит статистика продаж Skoda Kodiaq или Hyundai Santa Fe.
Производители могут добиться хороших результатов, приняв решение привезти в нашу страну подобную модель. Но нужно соблюдать следующее условие: стоимость машины не должна быть слишком завышенной, не более 2 — 2,5 млн рублей. У китайского бренда SAIC есть авто подобного толка. В ассортименте компании имеется несколько потенциально привлекательных кроссоверов для российской публики.
SAIC способен обойти санкционные ограничения, как и другие китайские компании. Необходимо наладить выпуск авто под другим именем. Автоконцерн МАЗ, который также находится под влиянием санкций, на данный момент испытывает трудности и не может должным образом обеспечить процесс увеличения продаж. Белорусскому автозаводу сейчас будет очень актуально сотрудничество с зарубежной компанией для улучшения финансового положения.
Если содружество будет организовано правильно, то отечественный авторынок пополнится новинкой МАЗ-5336 «Надзея» 2023-2024. Отечественные дизайнеры уже представили серию рендерных снимков будущего паркетника на платформе NaAvtotrasse. В качестве платформы отлично подойдет модель Maxus D60. Белорусская машина будет практически полностью повторять свой прототип. Под капотом будет турбомотор на 1,5 л. Пиковая мощность такого агрегата будет равна не менее 169 л.с. Для российского рынка в будущем может быть представлена модель с мотором на 150 л.с. КПП будет 7-ступенчатая роботизированная с двойным сцеплением. Точные сроки выпуска МАЗ-5336 «Надзея» 2023-2024 пока не звучат, так как ни одна из сторон делала пока никаких официальных заявлений в пользу нового проекта.
