Ульяновский автозавод, известный своими внедорожниками, может пойти по стопам “АвтоВАЗа” и начать сотрудничество с китайским производителем электромобилей NIO. Это позволит УАЗу расширить свой модельный ряд и предложить российским покупателям современный и технологичный электрокроссовер под названием УАЗ-330365 “Головастик” 2024, рендеры которого уже выложил независимый дизайнер портала Naavtotrasse.ru.
NIO — это молодая и амбициозная компания, которая была основана в 2014 году и уже успела завоевать признание на рынке электромобилей. Она производит несколько моделей, в том числе купеобразный электрокроссовер NIO ES6, который может стать прототипом для предполагаемой новинки УАЗа. Этот автомобиль имеет стильный и динамичный дизайн, а также высокую производительность. Его два электромотора развивают до 435 лошадиных сил и позволяют разгоняться до сотни километров в час за 4,7 секунды. Кроме того, ES6 может быть оснащен батареей на 70 или 84 кВт*ч, которая обеспечивает запас хода от 430 до 510 километров.
По словам представителей УАЗа, они заинтересованы в сотрудничестве с иностранными партнерами, но только при условии сохранения своего бренда. Учитывая это, потенциальный электрокроссовер будет называться УАЗ-330365 “Головастик” 2024 и иметь некоторые отличия от китайского оригинала. Вероятно, он получит более мощную защиту кузова и ходовой части, а также более просторный салон с семью местами. Также его адаптируют к российским климатическим условиям и особенностям дорожных покрытий.
Однако стоит понимать, что новый УАЗ будет удовольствием не из дешевых. В Европе цена на NIO ES6 начинается от 55 600 евро, что эквивалентно около 6,5 миллионам рублей по текущему курсу. Вероятно, российский аналог будет стоить не меньше, учитывая наличие дополнительного оборудования и налоги.
Дата выхода УАЗ “Головастик” пока не объявлена, но можно предположить, что он появится на рынке не раньше второй половины 2024 года. До тех пор УАЗ и NIO должны заключить официальное соглашение о сотрудничестве и наладить производство машинокомплектов в Китае и сборку автомобилей в России.
