Компания Mitsubishi устроила закрытый показ обновленного Pajero для узкого круга преданных владельцев модели — и, судя по отзывам очевидцев, автопроизводителю удалось угодить самой требовательной аудитории накануне выхода машины на рынок этой осенью.
До этого бренд ограничивался тизерами, демонстрируя световую подпись новинки и нестандартную приборную панель с тремя цифровыми экранами. На этот раз публике показали прототип, максимально приближенный к финальной серийной версии — причем не журналистам, а именно давним поклонникам Pajero.
Встреча состоялась 30 мая на плато Асагири Когэн в Японии в рамках мероприятия Star Camp 2026. Организаторы собрали отдельную группу энтузиастов бренда в закрытом помещении и представили им автомобиль, который многие приняли за практически готовую к производству машину.
Реакция гостей получилась искренне эмоциональной. Один из участников признался, что именно на первом Pajero учился водить сразу после получения прав, и долго не мог представить, каким выйдет наследник культовой модели. Другой гость заявил, что внедорожник превзошел все ожидания, особо выделив дизайн колесных дисков и удачный баланс между внедорожной суровостью и премиальным исполнением.
Немало восторгов досталось и салону в бежевой гамме: приглашенные отмечали приятные на ощупь материалы, простор и общее ощущение более высокого класса — при этом, по их словам, интерьер одинаково уместен и в городе, и на бездорожье. Кто-то из ветеранов фан-клуба подчеркнул, что, несмотря на все нововведения, машина остается «безошибочно узнаваемым Pajero», а один из гостей и вовсе признался, что с удовольствием уехал бы на прототипе прямо с площадки показа.
Из австралийских документов омологации стало известно о четырех подтвержденных версиях новинки: базовой GLX, более оснащенной GLS, престижной Exceed и ориентированной на серьезный офф-роуд GSR. Не исключено, что позже линейку пополнит флагманская Ralliart — дань уважения победам Pajero в ралли «Дакар».
В основе автомобиля — рамная платформа, созданная на базе пикапа Triton, но серьезно переработанная под требования полноценного внедорожника: изменения затронули как салон, так и подвеску. По заверениям Mitsubishi, это должно дать машине выдающиеся возможности вне дорог, сохранив при этом комфортную плавность хода на асфальте.
Относительно моторной гаммы мнения расходятся: одни источники говорят о турбодизеле, заимствованном у Triton, другие считают более вероятным появление гибридной силовой установки — тем более что Mitsubishi ранее анонсировала запуск пяти обычных и пяти подзаряжаемых гибридов в ближайшие шесть лет.
Глобальная премьера Pajero намечена на осень 2026 года, а первые поставки в Австралию начнутся уже к Рождеству. Североамериканским покупателям придется подождать дольше — там модель появится примерно к 2030 году под названием Montero и будет конкурировать с Toyota Land Cruiser 300 и Nissan Patrol.
Кстати, если бюджет ограничен, а вопрос выбора недорогой в обслуживании машины остается актуальным, стоит заглянуть в подборку, где эксперт назвал 5 лучших авто на рынке России за 700 тысяч рублей, ремонт которых не бьёт по карману. А тем, кто уже сел за руль, полезно узнать, как сотрудник ГИБДД объяснил способ законно избежать штрафов с дорожных камер.
Источник: carscoops.com
