Пилот McLaren Оскар Пиастри назвал Mercedes главным эталоном скорости в текущем сезоне и подчеркнул, что в последние несколько недель к немецкой команде по уровню конкурентоспособности подтянулась и Red Bull. Также австралиец рассказал о своих ожиданиях от предстоящего этапа в Сингапуре — трассе, где он не бывал на подиуме с 2024 года.
По словам гонщика, команда рассчитывает использовать спринтерский формат гоночного уик-энда, чтобы побороться за неожиданно высокий результат на гладком покрытии городской трассы Марина-Бей.
Откуда взялся скачок скорости Red Bull
Пиастри связал резкое усиление Red Bull с доработками, которые команда привезла на трассу в Баку. Именно там Макс Ферстаппен одержал первую победу в сезоне в Малайзии, а неделей ранее в Азербайджане на протяжении всей гонки боролся за лидерство с Джорджем Расселлом.
Австралиец считает, что именно бакинское обновление стало поворотным моментом для команды, хотя крупных изменений машины до конца сезона от Red Bull уже не ожидается.
Что поменяли инженеры
В Баку специалисты Red Bull пересмотрели конструкцию боковых понтонов, а также доработали геометрию днища и настройку аэродинамических потоков. Эффект проявился практически сразу: по итогам того уик-энда Ферстаппен и Исак Хаджар заняли первую и вторую строчки подиума. Неделю спустя в Сепанге Ферстаппен уверенно оторвался от соперников, что, по мнению Пиастри, окончательно подтвердило серьёзный прогресс команды.
Комментируя ситуацию журналистам в Марина-Бей, пилот McLaren отметил:
«Mercedes весь сезон были очень сильны, и я думаю, что в Баку, с его длинными прямыми, не было большим сюрпризом, что они были такими быстрыми. А вот учитывая, сколько прямых было в Малайзии, удивительно, что они не оказались быстрее».
Пиастри также подчеркнул, что реальный потенциал Red Bull в Баку остался недооценён из-за стартовой позиции Ферстаппена и проблем с мотором:
«Думаю, если бы он стартовал с первого ряда в Баку — очевидно, он серьёзно давил на Джорджа в конце гонки, — но я считаю, что он давил бы на Джорджа так всю гонку целиком, а затем, очевидно, в Малайзии он уже был явно быстрейшей связкой машины и пилота».
Как меняется расстановка сил
Пиастри отметил, что баланс сил в пелотоне продолжает колебаться:
«Мы с Ferrari как будто немного меняемся местами туда-сюда, но Mercedes всегда были лучшими в пелотоне, и, думаю, Red Bull в последние пару недель к ним присоединились».
Ожидания McLaren от Сингапура
Говоря о шансах McLaren на предстоящем этапе, Пиастри воздержался от громких прогнозов, напомнив, что медленные повороты и городские трассы в этом сезоне не были сильной стороной команды:
«Не буду завышать свои ожидания, но опять же, это спринтерский уик-энд, а значит, есть несколько возможностей показать что-то неожиданное. Покрытие трассы здесь довольно гладкое. Его пересделали несколько лет назад, по большей части, так что, может быть, нам удастся продвинуться вперёд, но, опять же, обычно всё довольно близко. Так что даже если мы окажемся впереди других команд, разрыв никогда не будет большим».
Для самого Пиастри этот этап имеет и личное значение: он хочет вернуться на подиум впервые после Гран-при Майами в мае, а в последний раз праздновал попадание в тройку призёров именно в Сингапуре в 2024 году.
Источник: planetf1.com
