Система курсовой устойчивости для автомобилей была создана почти 30 лет назад. Сегодня блоки ESP устанавливаются на большинство выпускаемых моделей, а в ряде стран запрещено продавать машины, если они не оснащены данной опцией. Сайт Naavtotrasse, ссылаясь на представителя ГАИ, рассказал о том, почему нельзя отключать ESP в автомобиле.
Данная система взаимодействует в связке с датчиками ABS, которые направляют ей данные о скорости вращения колес. Если во время движения автомобиль уходит в занос, система автоматически подтормаживает колесо и возвращает машину в курс движения. Это позволяет снизить риски аварии по причине заноса.
В конструкции современных автомобилей предусмотрена возможность ручного отключения ESP. Некоторые водители отключают работу системы, когда хотят войти в управляемый занос либо дрифтовать на дороге. Это ни в коем случае не должны делать малоопытные водители и те, кто не обучен технике управления автомобилем в заносе.
Единственный случай, когда отключение системы целесообразно – попытка выбраться из песка либо снега. В ситуации, когда автомобиль забуксовал на месте, работа ESP создаст дополнительные помехи. В любых других случаях водителю не рекомендуется отключать работу системы, поскольку она сможет прийти ему на помощь в затруднительной ситуации (фото: ru.freepik.com).
