Практически каждый водитель регулярно встречается с сотрудниками ГАИ на дорогах, и опытные автомобилисты знают: чем короче общение с инспектором, тем меньше шансов получить лишний штраф. К сожалению, случаи, когда патрульные выходят за рамки своих полномочий, до сих пор встречаются нередко. Причём порой сами водители своими действиями провоцируют такое поведение — например, торопясь выключить двигатель сразу после остановки. Об этом рассказал автомобильный юрист порталу naavtotrasse.ru.
Разберёмся, почему заглушить мотор по требованию инспектора — не лучшая идея. Прежде всего, это увеличивает время общения с полицейским. Если сотрудник ГАИ видит, что водитель выключает зажигание, он делает вывод, что автомобилист никуда не спешит, а значит, его можно проверить более обстоятельно — например, запросить данные по базе на предмет неоплаченных штрафов и прочих задолженностей.
Впрочем, увеличение времени проверки — далеко не главная проблема. На практике инспекторы в такой ситуации начинают проявлять повышенную бдительность. У них может возникнуть подозрение, что водитель пытается скрыть какую-то неисправность, отображающуюся на приборной панели. А ведь эксплуатация автомобиля с некоторыми техническими неполадками запрещена законом и грозит серьёзными санкциями.
Из-за этого сотрудник ГАИ начинает более тщательно изучать документы и задавать больше уточняющих вопросов. Отдельно стоит упомянуть про видеорегистраторы, которыми сегодня оснащены практически все автомобили. Эти устройства фиксируют происходящее перед машиной, в салоне, а иногда и по всему периметру вокруг неё. Когда водитель выключает зажигание, запись прерывается.
То есть, обрывая видеофиксацию собственными руками, автомобилист не просто рискует затянуть разговор с инспектором — он даёт сотруднику ГАИ почувствовать себя более свободно и уверенно. В подобных обстоятельствах некоторые полицейские позволяют себе довольно серьёзные нарушения должностных полномочий. Таким образом, выключать двигатель при остановке представителем ГАИ — далеко не самое разумное решение.
Возникает резонный вопрос: а что делать, если инспектор остановил машину и не спешит подходить, ведь двигатель на холостых оборотах продолжает расходовать топливо, которое сейчас недёшево? На самом деле, простой в течение пяти минут с работающим мотором не приведёт к сколько-нибудь заметному расходу горючего. Если же действительно необходимо отвлечь внимание инспектора, скажем, от показаний приборной панели, лучше не глушить машину, а просто снизить яркость подсветки электроники — на любом современном автомобиле для этого предусмотрена специальная кнопка.
