Зимой на стоянках нередко можно заметить, как владелец возрастной иномарки перед пуском мотора включает дальний свет фар. Неподготовленному наблюдателю такое действие может показаться странным, однако у него есть вполне логичное объяснение. При этом специалисты советуют современным автовладельцам отказаться от подобной практики. Об этом в беседе с порталом naavtotrasse.ru рассказал автоэлектрик.
Зачем включали фары до запуска мотора
Смысл этого приема заключался в том, чтобы «разбудить» аккумулятор. На сильном морозе батарея быстро теряет заряд даже после нескольких часов простоя и хуже реагирует на сигналы от ключа зажигания. Особенно остро эта проблема проявляется у автомобилей со старыми, изношенными аккумуляторами, ресурс которых уже подходит к концу и запаса энергии не хватает для уверенного пуска.
Механизм «пробуждения» батареи
Когда водитель включал дальний свет, аккумулятор начинал работать активнее и снова оказывался способен выдать ток, достаточный для запуска двигателя. При этом стоит учитывать и другую зимнюю проблему — загустевшее машинное масло, из-за которого стартеру сложнее провернуть коленвал через зубчатый венец маховика. В таких условиях с батареи снимается повышенный ток, и если аккумулятор уже ослаблен морозом, он рискует полностью разрядиться. После этого завести машину без внешней помощи или пускового устройства будет невозможно.
Есть ли смысл в этом методе для современных машин? Специалист утверждает, что нет. Старые автомобили до момента поворота ключа зажигания находились в полном «сне» — не работали приборы, не включалась автоматическая подкачка топлива. У современных же машин многие электронные системы активируются автоматически сразу после того, как водитель снимает автомобиль с охраны и открывает дверь.
Почему включать фары сейчас вредно
На современных машинах аккумулятор просыпается и запускает системы без дополнительной нагрузки в виде фар. Если же водитель по старой привычке включает дальний свет, то это может привести к обратному эффекту — быстрой разрядке батареи. Ведь она и так уже питает часть систем сразу после открытия дверей, а дополнительная нагрузка от фар лишь ускоряет расход энергии. В итоге можно получить глубокий разряд и проблемы с запуском двигателя вместо ожидаемой помощи.
Почему выбирают именно дальний свет
Логичный вопрос: почему для «встряски» аккумулятора традиционно используют именно дальний свет, а не обычную оптику или габариты? Ответ прост — чтобы разбудить батарею, ей нужна серьезная нагрузка. Большая часть автомобильных приборов потребляет мало энергии и работает в экономичном режиме. Мощных потребителей тока в машине немного, и дальний свет — один из них, к тому же включить его проще и быстрее всего.
Как избежать глубокого разряда аккумулятора
Чтобы не прибегать к сомнительным ритуалам и не мучиться с запуском двигателя в мороз, стоит заранее позаботиться об исправности батареи. Вот основные рекомендации специалиста:
- подбирать аккумулятор с емкостью, соответствующей требованиям автомобиля, с небольшим запасом
- регулярно проверять клеммы на предмет грязи и окисления
- время от времени заряжать АКБ малым током — достаточно пары раз за сезон
- вовремя менять батарею, поскольку в среднем срок ее службы составляет 5-6 лет
