Известно, что проверку уровня масла нужно осуществлять при неработающем двигателе. В некоторых случаях, если не следовать данному правилу, можно получить информацию о состоянии силового агрегата. Сайт Naavtotrasse, ссылаясь на моториста специализированного автосервиса, рассказал о том, для чего это необходимо и какие данные о моторе можно получить.
При проверке масляного щупа в работающем моторе можно обнаружить ряд неисправностей. Прежде всего, нужно учесть то, как выходит из блока щуп. Для его извлечения должно прикладываться легкое усилие, поскольку в системе вентиляции картерных газов имеется небольшая разреженность. Эта особенность связана с тем, что газы должны выходить из системы через систему выхлопа, не скапливаясь в самом двигателе.
За создание разреженности в системе отвечает специальный клапан, в состав которого входит мембрана, которая регулирует уровень давления в картере. Если мембрана слишком изношена, то клапан остается в открытом положении и масло бесконтрольно всасывается в камеры сгорания из картера. Это приводит к повышенному расходу масла и выходу из глушителя сизого дыма.
Если для извлечения щупа требуется приложить значительное усилие, то достаточно заменить клапан вентиляции картерных газов. Если же щуп практически не держится на месте, то проблема, вероятнее всего, в изношенных поршневых кольцах (фото: ru.freepik.com).
