До сих пор не было ни одного заявления со стороны немецких компаний об окончательном покидании Российского рынка. Тем не менее, Volkswagen негласно предложил сотрудникам Нижегородского филиала уволиться в добровольном порядке. Этот факт сигнализирует о том, что, известные у нас, Passat и Skoda Superb на долго исчезнут из РФ. Невзирая на это, уже скоро появится достойная замена. На Московском заводе в эти минуты кипит работа над транспортировкой всего оборудования на АвтоВАЗ. Официальным партнером столичного предприятия выступит КамАЗ, который с давних пор находится в партнерских отношениях с Dongfeng. Коллеги из Китая получат массу выгод, от сотрудничества с отечественным предприятием, среди которых есть масса пустующих ниш на рынке. В свою очередь, наши инженера будут иметь доступ к совершенным технологиям. Как заявляет авторитетный портал naavtotrasse.ru, первым совместным проектом может быть Москвич-2140 «Лидер» 2022-2023.
Седан построят на базе Dongfeng A9. Ввиду низкой конкурентной способности, эта модель не очень популярна на местном рынке. При этом, новый Москвич «Лидер» найдет в наших широтах большую армию поклонников с ценой, которая в разы меньше, чем у зарубежных аналогов. Изначально будет налажена крупноузловая сборка, которая обеспечит конечную стоимость экземпляра в 2 миллиона рублей. В ходе глобальной локализации производства, цена на стартовые версии может упасть до 1 500 000 рублей.
Седан АЗЛК-2140 «Лидер» 2022-2023 будет иметь следующие габариты: длина – 5 066мм, ширина – 1 858мм, высота – 1 470мм. Колесная база будет ровна 2 900мм. В движение новинку будет приводить 1.8-литровый турбомотор на легком топливе. Мощность в 204 силы и 280 Нм будет передаваться через 6-МКПП на переднюю ось. Даже стоковые версии получат экраном мультимедийного комплекса, климат-контролем и обогревом сидений. Старшие комплектации оснастят кожаным салоном.
