УАЗ Хантер до недавнего времени оставался самой привлекательной моделью компании. Брутальный внедорожник может справится практически с любой задачей на пересеченной местности, не удивит сложностью конструкции, и тем самым позволит произвести ремонт в любых условиях. Все эти достоинства не так давно омрачились значительным поднятием цены. При этом, Hunter остался прежним, как внешне, так и технически. Данное обстоятельство крайне негативно сказалось на продажах. Сложившуюся ситуацию может исправить модель, не требующая колоссальных затрат со стороны завода. Это пикап УАЗ-469 Хантер 2022-2023. Штатный художник портала naavtotrasse.ru анонсировал ряд рендеров, и предположил возможную техническую часть новинки.
Экстерьер пикапа позаимствует множество кузовных элементов у исходника. При сохранении общих пропорций, передняя часть значительно преобразилась благодаря новой объемной головной оптике, которая лаконично вписывается в глухою панель с радиаторной решеткой в центре. Все это обыграно массивным передним бампером с контрастной центральной вставкой. Силуэт внедорожника наполнился слвсем другим смыслом. Отныне за двухместной кабиной расположена внушительная грузовая платформа. Дополняют картину литые колесные диски, обутые в широкопрофильную резину. Корма украшена вертикальными фонарями с уникальной графической подписью.
Внутренний мир УАЗ-409 Хантер 2022-2023 не претерпит глобальных корректировок. Чтобы удешевить проект, приборную панель, во многом, унифицируют с Patriot. Хотя передовые технологии здесь вряд ли появятся.
По технической части изменения коснуться лишь заднюю подвеску, которую необходимо усилить, ввиду большей нагрузке на ось. Первые экземпляры будут оснащаться безальтернативным 2.7-литровым атмосферным агрегатом, 5-сткпенчатой «механикой» и полным приводом. В дальнейшем может появится модификация с турбодизелем, который обещан УАЗу Горьковским автозаводом. Но даже в таком случае, с ним будет стыковаться безальтернативная механическая трансмиссия. Сегодня сложно рассуждать даже о примерной дате дебюта.
