По сообщению автопортала CenyAvto, в Китае была представлена модифицированная версия полностью электрического кроссовера Lantu Free 2022 по цене 400 000 юаней (ок. 3 413 000 руб.). Также были опубликованы официальные изображения модели. Как сообщается, основные изменения затронули сторону электрообеспечения в части увеличения запаса хода. Данное решение привело к тому, что теперь автомобиль можно использовать не только в городских сценариях, но и смело передвигаться на нем по трассам, где отсутствуют зарядные станции.
Согласно представленным изображениям, внешний вид новинки полностью соответствует актуальной версии, которая, кстати, была недавно обновлена. При этом многие эксперты отмечают очевидное сходство с немецким BMW Х7. На лицевой стороне установлена массивная радиаторная решетка в стиле «водопада», украшенная хромированной окантовкой и вертикальными ламелями. Световая группа умеренно заужена, а по краям бампера предусмотрены довольно крупные воздухозаборники. Сбоку новый кроссовер отличается простыми прямыми линиями, оригинальным дизайном колесных дисков и скрытыми дверными ручками. Линия крыши имеет легкий уклон к задней части и заканчивается среднеразмерным спойлером, а нижний ярус кузова, включая колесные арки, прикрыт глянцево-черным пластиковым обвесом. Корма не изобилует новыми дизайнерскими решениями, но световая группа получила сквозную конструкцию.
В кабине кроссовера особое внимание привлекает центральная консоль со встроенным ЖК-экраном, который простирается на всю ее ширину и объединяет приборную панель и систему мультимедиа с массой полезных и развлекательных приложений. В отделке салона применены бежевый и оранжевый цвета, а многофункциональное рулевое колесо получило современную D-образную форму. За бесперебойную работу системы отвечает обновленный процессор Qualcomm Snapdragon 8155.
Силовая составляющая представлена двумя электромоторами суммарной мощностью 490 л.с. и 720 Н*м крутящего момента. Заявленный разгон до «сотни» составляет 4.4 секунды, а максимальный запас хода достигает 730 км.
