8В большинстве случаев сотрудники шиномонтажных мастерских устанавливают в шинах давление в две атмосферы. При этом, они не учитывают требования, которые устанавливаются автопроизводителем, а также сезонность. В результате, покрышки могут изнашиваться неравномерно, а сам автомобиль начнет расходовать больше топлива. Сайт Naavtotrasse пояснил, почему важно контролировать данный показатель в зимнее время года.
Каждый производитель указывает, какое давление в колесах является оптимальным. Оно зависит от самой модели, а также от размера колеса. Так, немецкий производитель Mercedes, устанавливая на автомобили колеса на 17 дюймов, рекомендует поддерживать давление в 2,2 бара, а для 16-дюймовых покрышек – на 0,3 бара больше. Некоторые производители рекомендуют устанавливать разный уровень давления для передних и задних колес.
Нужно учитывать, что работающий компрессор вдувает в покрышку горячий воздух, который затем остывает и уменьшается в объеме. Эксперты рекомендуют проверять давление в колесах на следующий день после их подкачки, когда воздух остынет. Если автомобилист использует единственный комплект дисков, то постоянное переобувание резины приведет к утечке воздуха.
Можно допустить ошибку еще и по причине неточности показаний манометра. Многие устройства имеют измерительную шкалу в psi, а также в барах, поэтому водитель может посмотреть не на то значение. Также рекомендуется измерять давление в запасном колесе (фото: ru.freepik.com).
